VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)劃分2016年12月30日 09:02
- 我在高效同軸減速機(jī)研發(fā)方面與際水平基本保持同步，技術(shù)進(jìn)步非常樂觀。據(jù)R系列減速電機(jī)行業(yè)市場調(diào)查分析報告顯示，我R系列減速電機(jī)年用電量已超過2億千瓦時，約占全用電量的60%。不難看出，R系列減速電機(jī)在內(nèi)市場中的推廣顯得尤為重要。在工業(yè)領(lǐng)域中，R67減速機(jī)用電量約占工業(yè)用電總量的75%，電機(jī)節(jié)能已成為工業(yè)節(jié)能關(guān)鍵。
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- [減速機(jī)型號]硬齒面減速機(jī)輪齒修形2016年12月29日 17:47
- 硬齒面減速機(jī)輪齒修形指有意識地微量修整齒輪的齒面，使其偏離理論齒面的工藝措施。按修形部位的不同，輪齒修形可分為齒廓修形和齒向修形。微量修整齒廓，使其偏離理論齒廓。齒廓修形包括修緣、修根和挖根等．修緣是對齒附近的齒廓修形。通過修緣可以減輕輪齒的沖擊振動和噪聲,減小動載荷,改善齒面的潤滑狀態(tài),減緩或防止膠合破壞。修根是對齒根附近的齒廓修形
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- [減速機(jī)型號]S系列減速電機(jī)油封常用型式與用途2016年12月29日 16:13
- S系列減速電機(jī)高線速度≤15m/s。裝配式雙唇形：帶副唇的裝配式外骨架油封，具有防塵性，安裝精度高、散熱快、重負(fù)荷特性。適用于高溫、高速，由塵條件下的重負(fù)荷工況，介質(zhì)壓力≤0.05MPa，高線速度≤15m/s。單向回流型：在唇部空氣測制有帶角度的斜筋，利用流體力學(xué)原理，S67減速機(jī)產(chǎn)生單向泵吸作用，具有回流效應(yīng)。與S系列減速電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)方向有關(guān)，由于具有回流效應(yīng)，徑向力比普通油封小，減少了磨耗和生熱，提高使用壽命，適用于介質(zhì)壓力<0.05MPa的場合，轉(zhuǎn)速≤20m/s
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- [減速機(jī)型號]TKM48減速機(jī)溫升計(jì)算2016年12月29日 15:07
- TKM48減速機(jī)溫升計(jì)算。大家好，歡迎收看本期VEMT小講堂，我是VEMT小編-你們的K67減速機(jī)貼心管家，無論是K系列減速機(jī)也好，還是其他電子電器設(shè)備工作的時候，溫度總是我們要考慮的個因素之，很多設(shè)備要在特定的溫度下才能運(yùn)行的，那么怎么計(jì)算溫升是我們對設(shè)備了解的重要參數(shù)之，所以本期我們就來起學(xué)習(xí)K系列減速電機(jī)的溫升計(jì)算。 K系列減速電機(jī)溫升是指設(shè)備中的各個部件高出環(huán)境的溫度
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)的基本構(gòu)造附件維護(hù)2016年12月29日 13:35
- 經(jīng)常性的去檢查F67減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否有不正常的噪聲，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。平行軸減速機(jī)運(yùn)行過程中嚴(yán)防鐵塊、大塊硬物等混入槽內(nèi)，以免損壞電機(jī)。定期清除F系列減速電機(jī)里的雜物，以免纏繞鏈條后使電機(jī)過載，損壞電機(jī)和平行軸。檢查鏈條銷子是否斷裂或松出，及時更換或修復(fù)；檢查平行軸減速機(jī)的刮板是否損壞或磨損，如果有彎曲變形或丟失的刮板，及時更換或修補(bǔ)
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的穩(wěn)定性與運(yùn)行注意事項(xiàng)2016年12月29日 10:16
- 嚴(yán)禁R系列減速電機(jī)帶負(fù)荷停機(jī)。每次停止操作前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉電機(jī)組輸出空氣開關(guān)，后將同軸減速機(jī)到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。安裝在R77減速機(jī)出口的低電壓、大電流斷路器，其作用可謂舉足輕重。以前由于同軸減速機(jī)巨大的額定電流和短路電流以及開斷電流的直流分量大，使得GCB制造困難，造價也甚高?？紤]技術(shù)和經(jīng)濟(jì)因素，除小容量機(jī)組的減速電機(jī)出口設(shè)置少油外(單機(jī)容量200W以下)，般大的電機(jī)(單機(jī)容量200W及以上)大都采用R77減速機(jī)變壓器組單元接線，盡量使用離相封閉母線
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的錯誤操作示范2016年12月29日 08:43
- 錯誤操作三：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)R系列減速電機(jī)。斜齒輪減速機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起R67減速機(jī)過熱。此時R67減速電氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。R系列減速電機(jī)過熱還會惡化電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多
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- [減速機(jī)型號]絲桿升降機(jī)硬齒面減速機(jī)的使用剖析2016年12月28日 18:22
- 硬齒面減速機(jī)作為絲桿升降機(jī)傳動的必備組件，其穩(wěn)定性對整個傳動系統(tǒng)起著重要作用。但如果在購買過程中購買到硬度未能達(dá)到要求的減速機(jī)，或者使用周期過長，或超負(fù)載的情況下，則會加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響到傳動系統(tǒng)的正常運(yùn)行。：長時間使用后出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn)：使用過程中振動增強(qiáng)，噪音增大。出現(xiàn)這現(xiàn)象的主要原因?yàn)椋簷C(jī)箱內(nèi)部件磨損程度過大或已損壞
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- [減速機(jī)型號]S系列減速電機(jī)環(huán)面蝸桿傳動2016年12月28日 17:41
- S系列減速電機(jī)直線環(huán)面蝸桿傳動的特點(diǎn)是：蝸桿和蝸輪互相包圍，能實(shí)現(xiàn)多齒接觸和雙線接觸；接觸線和相對滑動速度方向之間的夾角接近90°，易于形成潤滑油膜；相嚙合齒面間綜合曲率半徑較大，因而S67減速機(jī)承載能力大大高于普通圓柱蝸桿傳動；制造工藝復(fù)雜，且蝸桿相對蝸輪的軸向和徑向安裝位置要求嚴(yán)格；直線環(huán)面蝸桿難于用砂輪精確磨削，對加工蝸桿和蝸輪用的滾刀的精度要求很高，故蝸桿和蝸輪表面的粗糙度難以降低
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- [減速機(jī)型號]TKM48減速機(jī)補(bǔ)焊處理原則2016年12月28日 15:13
- TKM48減速機(jī)補(bǔ)焊處理原則。大家好，我是VEMT小編-你們身邊的錐齒輪減速機(jī)貼心管家，歡迎大家準(zhǔn)時來到VEMT小講堂，K系列錐齒輪減速機(jī)雖然性能各方面都和客戶們的機(jī)械設(shè)備非常登對，運(yùn)行起來也非常流暢，但是再勇猛的兵也有老的天，當(dāng)我們的K67減速機(jī)壽命不再的時候，我們可以采取些什么方法去維持呢
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)的加油量知識2016年12月28日 12:35
- F67減速機(jī)也是需要加油的，它不像其它的平行軸減速機(jī)不管加多少，都不會有影響，對它加油是要有個量的，不能太多也不能太少，下面我們就簡單了解下F系列減速電機(jī)的加油知識：加油的時候要保證F67減速機(jī)加油的數(shù)量，通常有兩種方法，這里只介紹種操作簡便、精確的方法，先是把平行軸減速機(jī)水平放置，轉(zhuǎn)動滾筒體使端蓋上放油口處于滾筒直徑1/3高處，此時從加油孔注油，直至放油孔有油液溢出為止，此時滾筒體內(nèi)的液面高度應(yīng)當(dāng)是滾筒直徑的1/3
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)異常發(fā)熱如何處理2016年12月28日 11:32
- 買了臺新的R系列減速電機(jī)，可以用不合理的組裝，有可能是個問題。當(dāng)然，這些知識是發(fā)現(xiàn)斜齒輪減速機(jī)異常發(fā)熱之后，介意先形成反射但是，這并不意味著問題是這個原因。對于R系列減速電機(jī)的溫度問題，可能還有個重要因素需要考慮，是潤滑問題，如果缺少齒輪油，也可能會導(dǎo)致上述問題。這需要解決，當(dāng)?shù)氐臈l件。當(dāng)然還有些其他原因也需要考慮，如果R77減速機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)作的話，也有使溫度過高的可能.不過這些因素需要大家不斷的分析排除挑選，找到正確的答案
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的故障分類匯總2016年12月28日 10:20
- 無論是R系列減速電機(jī)，還是斜齒輪減速機(jī)，他們的毛病般有很會有許多不同的分類。比如電壓不穩(wěn)，電容未準(zhǔn)確裝置，啟動器部件毛病，齒輪，軸心，軸承損壞，銜接線開裂，固定不良等，很多種不同的故障。但其在體現(xiàn)上般分為九個大類，下為各種R77減速機(jī)馬達(dá)毛病匯總：
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- [減速機(jī)型號]硬齒面減速機(jī)傳動裝置的防護(hù)措施2016年12月27日 17:31
- 硬齒面減速機(jī)是種傳動設(shè)備，其隨著工作的時間越久從而就會加大其內(nèi)部傳動裝置的磨損。那么應(yīng)當(dāng)從哪些方面來分析硬齒面減速機(jī)內(nèi)部傳動裝置的磨損問題呢？硬齒面齒輪減速機(jī)中的齒輪裝置（齒輪機(jī)架和減速機(jī)）內(nèi)的損失包括以下三方面：齒間的滑動摩擦損失。軸承，滑動軸承和滾動軸承內(nèi)的損失。噴濺和攪動潤滑油的損失。硬齒面減速機(jī)內(nèi)的損失問題，要關(guān)系到齒輪傳動裝置內(nèi)的摩擦損失，滾動和滑動軸承的摩擦損失，以及潤滑油的消耗量和黏度問題
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- [減速機(jī)型號]S系列減速電機(jī)同步帶傳動2016年12月27日 15:39
- S67減速機(jī)流體傳動是以液體或氣體為工作介質(zhì)的傳動，又可分為依靠液體靜壓力作用的液壓傳動、依靠液體動力作用的液力傳動、依靠氣體壓力作用的氣壓傳動。電力傳動是利用電動機(jī)將電能變?yōu)闄C(jī)械能，以驅(qū)動S系列減速電機(jī)機(jī)器工作部分的傳動。各類傳動的特點(diǎn)見表。機(jī)械傳動能適應(yīng)各種動力和運(yùn)動的要求，應(yīng)用極廣。液壓傳動的尺寸小,動態(tài)性能較好,但傳動距離較短
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- [減速機(jī)型號]K系列減速電機(jī)齒輪傳動的重合度2016年12月27日 14:52
- K系列減速電機(jī)兩基圓在個方向只有條內(nèi)公切線，所以任意接觸點(diǎn)的公法線都通過定點(diǎn)C，這表明用漸開線作齒廓符合齒廓嚙合基本定律。對于K系列減速電機(jī)齒面磨損、塑性變形等，由于尚未建立起廣為工程實(shí)際使用而且行之有效的計(jì)算方法及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，所以設(shè)計(jì)齒輪傳動時，通常只按保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度及保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算。對于高速大功率的齒輪傳動（如K67減速機(jī)主傳動、汽輪發(fā)電機(jī)組傳動等），還要按保證齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算（參閱GB6413－1986）。至于抵抗其它失效能力，雖然般不進(jìn)行計(jì)算，但應(yīng)采取的措施，以增強(qiáng)輪齒抵抗這些失效的能力。
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- [減速機(jī)型號]處理F系列減速電機(jī)電壓的不穩(wěn)定措施2016年12月27日 13:31
- F67減速機(jī)般可以通過外用電阻器與串勵繞組串聯(lián)，或著將串勵繞組并聯(lián)換接來實(shí)現(xiàn)調(diào)速，在使用F系列減速電機(jī)的時候，也經(jīng)常會出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定的現(xiàn)象，這樣就會影響到電機(jī)的工作。當(dāng)大家遇到這樣的狀況時，要怎么去處理平行軸減速機(jī)電壓不穩(wěn)定？先采用平行軸減速機(jī)的自動勵磁調(diào)節(jié)裝置：平行軸減速機(jī)自動勵磁調(diào)節(jié)裝置具有良好的勵磁特性，具有恒無功、恒功率因數(shù)等多種調(diào)節(jié)方式，對提高F67減速機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定和暫態(tài)反應(yīng)能力非常有效，同時能解決因F系列減速電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)及系統(tǒng)電壓波動造成的F67減速機(jī)無功擺動問題
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的工作狀態(tài)與選配分析2016年12月27日 11:01
- R67減速機(jī)所需大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請選擇體積小的同還可以選擇拐角型R67減速機(jī)，它可以使扭矩轉(zhuǎn)90度。接下來要考慮R系列減速電機(jī)的回程間隙。同軸減速機(jī)的回程間隙越小其精度越高，成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的同軸減速機(jī)就可以。 還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的R系列減速電機(jī)在安裝和使用中可靠性高，不易出問題。而實(shí)際壽命可按廠家給出的軟件來計(jì)算。通常其平均壽命遠(yuǎn)超過所配電機(jī)的壽命
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- [減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)不為人知的磨損原因2016年12月27日 08:59
- R系列減速電機(jī)在傳動的過程中齒輪的摩擦造成齒輪磨損的原因除同軸減速機(jī)制造質(zhì)量差之外，還有些是因?yàn)槭褂貌划?dāng)而產(chǎn)生的，比如R67減速機(jī)缺油采用半流體潤滑液，或者R67減速機(jī)所處的工作環(huán)境非常惡劣，使得齒輪制造精度有所下降，終導(dǎo)致同軸減速機(jī)齒輪整體熱處理或齒面淬火有問題。齒輪裝配有問題或者齒輪設(shè)計(jì)與理想運(yùn)轉(zhuǎn)軌道不符等都會導(dǎo)致同軸減速機(jī)齒輪磨損，齒輪潤滑不到位，使得齒輪長期超負(fù)荷運(yùn)行等等
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- [減速機(jī)型號]硬齒面減速機(jī)變位齒輪的概論2016年12月26日 18:02
- 硬齒面減速機(jī)用齒條型刀具加工齒輪時，若不采用標(biāo)準(zhǔn)安裝，而是將刀具遠(yuǎn)離或靠近輪坯回轉(zhuǎn)中心，則刀具的分度線不再與被加工齒輪的分度圓相切。硬齒面齒輪減速機(jī)采用改變刀具與被加工齒輪相對位置來加工齒輪的方法稱為變位修正法。采用這種方法加工的齒輪稱為變位齒輪。通過改變標(biāo)準(zhǔn)刀具對齒輪毛坯的徑向位置或改變標(biāo)準(zhǔn)刀具的齒槽寬切制出的齒形為非標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒形的齒輪
- 閱讀（92） 標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|硬齒面齒輪減速機(jī)廠家零售價
