- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV040減速機(jī)新型透氣不漏油塞設(shè)計(jì)2018年05月26日 09:43
- NMRV040減速機(jī)新型透氣不漏油塞設(shè)計(jì)。掘進(jìn)機(jī)截割部減速機(jī)采用蝸輪減速機(jī),它主要負(fù)責(zé)增大電機(jī)的輸出扭矩,降低輸出轉(zhuǎn)速,使截割頭輸出力能夠達(dá)到破碎煤巖的目的,從而完成對巷道整個(gè)斷面的截割。由于掘進(jìn)機(jī)截割工作時(shí)截割部需要上下左右擺動(dòng),劇烈的振動(dòng)使得蝸輪減速機(jī)箱體內(nèi)部的油位上下起伏不定,掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后,發(fā)現(xiàn)該RV減速機(jī)透氣塞部位向外溢油,并且其溫升速度比較快。 透氣塞位于掘進(jìn)機(jī)截割蝸輪減速機(jī)頂部的中間位置,使用的是普通透氣塞,其內(nèi)部由內(nèi)向外只有一條通路,雖然透氣塞內(nèi)部可以
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- [根欄目]柱塞泵傳動(dòng)裝置NMRV040減速機(jī)非正常磨損原因分析2018年05月15日 16:42
- 柱塞泵傳動(dòng)裝置NMRV040減速機(jī)非正常磨損原因分析。某合成氨廠氨回收單元配備有兩臺(tái)臥式柱塞泵,該泵由立式電機(jī)通過蝸輪減速機(jī)減速后驅(qū)動(dòng)。N型曲軸和偏心輪將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變?yōu)檫B桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)
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- [減速機(jī)型號(hào)]膠帶輸送機(jī)NMRV040-Y100-3KW減速機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)2018年05月05日 09:20
- 膠帶輸送機(jī)NMRV040-Y100-3KW減速機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)。鋼絲繩芯膠帶輸送機(jī)具有長距離、大動(dòng)量、高帶速等特點(diǎn),是作為碎礦系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)V石的首選設(shè)備,某膠帶輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)包含有特別是夏季時(shí),同時(shí)運(yùn)行的3臺(tái)蝸輪減速機(jī)溫度高達(dá)65攝氏度以上,以致于潤滑效果下降,蝸輪蝸桿磨損加劇,從而導(dǎo)致RV減速機(jī)損壞
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV040減速機(jī)與電機(jī)聯(lián)軸器中心不正造成濕磨機(jī)振動(dòng)大處理2018年04月26日 18:07
- NMRV040減速機(jī)與電機(jī)聯(lián)軸器中心不正造成濕磨機(jī)振動(dòng)大處理。脫硫濕式球磨機(jī)用于石灰石—石膏濕法脫硫系統(tǒng)中石灰石的粉磨。濕磨機(jī)是由主電機(jī)、RV40減速機(jī)、回轉(zhuǎn)部、慢速傳動(dòng)部、起重裝置、給料管、下料管、出料裝置,環(huán)形密封,高低壓潤滑站以及基礎(chǔ)部分等組成。其工作原理是由三相異步電動(dòng)機(jī)通過蝸輪減速機(jī)與小齒輪連接
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- [減速機(jī)型號(hào)]H型鋼軋機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)NMRV040減速機(jī)過載保護(hù)裝置2018年04月25日 08:53
- H型鋼軋機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)NMRV040減速機(jī)過載保護(hù)裝置。H型鋼軋機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)、蝸輪減速機(jī)以及十字軸式萬向聯(lián)軸器所組成。主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)通過NMRV040減速機(jī)以及十字軸式萬向聯(lián)軸器來驅(qū)動(dòng)軋機(jī)軋輥,整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)是通過安裝在蝸輪減速機(jī)高速軸上的安全銷式安全聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)過載保護(hù)
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV040減速機(jī)在斗輪堆取料機(jī)運(yùn)用時(shí)輸出軸端改造方案2018年04月23日 17:01
- NMRV040減速機(jī)在斗輪堆取料機(jī)運(yùn)用時(shí)輸出軸端改造方案。斗輪堆取料機(jī)是利用斗輪連續(xù)取料,機(jī)上的帶式輸送機(jī)連續(xù)堆料的有軌式裝卸機(jī)械。其斗輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為懸浮式機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu),主要由電動(dòng)機(jī)、NMRV40減速機(jī)、液力偶合器、以及斗輪軸等構(gòu)成,蝸輪減速機(jī)輸出端的空心軸與斗輪軸通過漲套聯(lián)接懸掛在懸臂頭部。
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- [減速機(jī)型號(hào)]單向回流螺旋油封在滾壓成型機(jī)NMRV040減速機(jī)上的應(yīng)用2018年04月19日 16:41
- 單向回流螺旋油封在滾壓成型機(jī)NMRV040減速機(jī)上的應(yīng)用。橢圓滾壓成型機(jī)主要用于陶瓷廠生產(chǎn)橢圓形扁平制品(魚盤)和具有一定深度的橢圓形鍋類制品。它的出現(xiàn)解決了非圓形回轉(zhuǎn)體產(chǎn)品滾壓成型難的難題,是取代注漿成型和旋壓成型的理想設(shè)備。橢圓滾壓成型機(jī)由滾頭裝置、滾頭平移裝置、電動(dòng)機(jī)、RV40減速機(jī)
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- [減速機(jī)型號(hào)]球磨機(jī)用NMRV040-80-0.37KW減速機(jī)箱體裂紋的解決方法2018年04月09日 17:38
- 球磨機(jī)用NMRV040-80-0.37KW減速機(jī)箱體裂紋的解決方法。球磨機(jī)屬于選礦設(shè)備的研磨設(shè)備,其傳動(dòng)部分是電機(jī)通過高速聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給NMRV040減速機(jī),經(jīng)一級減速后,再經(jīng)低速聯(lián)軸器傳遞給球磨機(jī)傳動(dòng)軸的小齒輪,帶動(dòng)大齒輪與筒體整體轉(zhuǎn)動(dòng)。無論是什么設(shè)備,運(yùn)行過程中,不可避免地會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),特別是裝有聯(lián)合給料器的格子球磨機(jī)
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速器_蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)大全2018年02月10日 11:36
- NMRV減速器_蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)大全:NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)可以兩個(gè)組合,傳動(dòng)比更大,也就是傳說中的雙蝸輪蝸桿減速機(jī)。下面是小編為大家整理的NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào),有不明白的可隨時(shí)找我15818497138。雙蝸輪蝸桿RV減速機(jī)型號(hào): NMRV030/030 NMRV050/075 NMRV090/110 NMRV025/040 NMRV063/075 NMRV110/110 NMRV030/040 NMRV075/075 NMRV063/130 NMRV040/040
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV040-15-1.1KW減速機(jī)蝸桿回轉(zhuǎn)軸線偏移原因分析2018年01月29日 17:16
- NMRV040-15-1.1KW減速機(jī)蝸桿回轉(zhuǎn)軸線偏移原因分析。在有蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)的設(shè)備上,蝸輪先于蝸桿磨損屬正?,F(xiàn)象,由于材料和結(jié)構(gòu)上的原因,蝸桿的強(qiáng)度總是高于蝸輪輪齒的強(qiáng)度,所以失效常發(fā)生在蝸輪輪齒上,正因?yàn)槿绱?,蝸輪材料的選取也很重要,據(jù)分析,當(dāng)RV減速機(jī)選取的蝸輪材料為ZCuSnPb5Zn5
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- [減速機(jī)型號(hào)]壓力機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)NMRV040/090減速機(jī)蝸輪研損分析2018年01月13日 16:32
- 壓力機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)NMRV040/090減速機(jī)蝸輪研損分析。在壓力機(jī)的使用中,由于沖壓零件的多樣性,沖壓模具的高度將隨零件的形狀、尺寸及工藝特點(diǎn)而有很大的差別,為了使壓力機(jī)適應(yīng)于高度在定范圍內(nèi)的多種模具,壓力機(jī)的封閉高度就必須能夠調(diào)節(jié)。封閉高度調(diào)整機(jī)構(gòu)是壓力機(jī)中重要的結(jié)構(gòu),蝸輪蝸桿減速機(jī)是結(jié)構(gòu)中重要的傳動(dòng)副
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- [減速機(jī)型號(hào)]板坯連連鑄機(jī)NMRV040減速機(jī)改造方案2018年01月09日 17:21
- 板坯連連鑄機(jī)NMRV040減速機(jī)改造方案。煉鋼廠板坯連鑄機(jī)是采用直結(jié)晶器多點(diǎn)彎曲多點(diǎn)矯直弧形板坯連鑄機(jī),終將單倍定尺鑄坯送往中厚板軋鋼車間加熱爐。為提升產(chǎn)能,需要對板坯連鑄機(jī)進(jìn)行改造,鑄坯斷面由原來的200mm×1600~1900mm改為200mm×2100 mm。改造后,產(chǎn)能得到大幅提升,但鑄坯輸送輥道卻頻頻損壞
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- [減速機(jī)型號(hào)]提高球面NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)質(zhì)量的方法探究2017年12月27日 17:26
- 提高球面NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)質(zhì)量的方法探究。為了進(jìn)步解決球面蝸輪副存在的問題,提高產(chǎn)品質(zhì)量,我們對以前的生產(chǎn)情況進(jìn)行了全面分析,發(fā)現(xiàn)影響球面蝸輪蝸桿減速機(jī)質(zhì)量的原因是多方面的:設(shè)計(jì)參數(shù)落后;倒坡修正型落后;蝸桿齒面硬度低,蝸輪齒面硬度高;軸承結(jié)構(gòu)不合理;工藝工裝精度低等等
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- [減速機(jī)型號(hào)]帶式輸送機(jī)RV040減速機(jī)旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的應(yīng)用2017年12月16日 16:20
- 帶式輸送機(jī)RV040減速機(jī)旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的應(yīng)用。某煤礦帶式輸送機(jī)系統(tǒng)共有驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿減速機(jī)三臺(tái),均使用工業(yè)齒輪油,且潤滑油更換周期為年。夏季系統(tǒng)重載運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)運(yùn)站的環(huán)境溫度達(dá)30-40℃,RV減速機(jī)高速輸入端表面溫度可接近80攝氏度。自某次大修以來,這幾臺(tái)設(shè)備高速端油封多次出現(xiàn)非正常漏油
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- [減速機(jī)型號(hào)]磨煤機(jī)用RV040減速機(jī)蝸桿軸密封方式的改進(jìn)2017年12月07日 17:04
- 磨煤機(jī)用RV040減速機(jī)蝸桿軸密封方式的改進(jìn)。磨煤機(jī)是物料被破碎之后,再進(jìn)行粉碎的關(guān)鍵設(shè)備,使用RV減速機(jī)傳動(dòng)。磨煤機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥,硅酸鹽制品,新型建筑材料、有色金屬選礦以及玻璃陶瓷等生產(chǎn)行業(yè),對各種礦石和其它可磨性物料進(jìn)行干式或濕式粉磨
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- [減速機(jī)圖紙]NMRV040減速機(jī)蝸輪軸抖動(dòng)改進(jìn)方法2017年12月04日 17:34
- NMRV040減速機(jī)蝸輪軸抖動(dòng)改進(jìn)方法。鋼絲廠使用的直進(jìn)式拉絲機(jī),其作用是把金屬材質(zhì)的線材或棒材經(jīng)過拉拔處理,使線材或棒材的直徑、圓度、內(nèi)部金相結(jié)構(gòu)、表面光潔度和矯直度都達(dá)到使用者的要求。其機(jī)械傳動(dòng)部分采用蝸輪蝸桿減速機(jī)。拉絲機(jī)在運(yùn)行段時(shí)間后,多臺(tái)RV減速機(jī)開始出現(xiàn)故障
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- [減速機(jī)圖紙]新型雙NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)2017年11月15日 17:52
- 新型雙NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)。在傳動(dòng)裝置領(lǐng)域,蝸輪蝸桿減速機(jī)直以其大速比、高緊湊、低噪聲著稱,在定的體積限制下,單蝸桿傳動(dòng)通??梢灶I(lǐng)先于各種傳動(dòng)方式,做到大的速比,大時(shí)可達(dá)100甚至更高。
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV040減速機(jī)配件加工的新方法2017年11月14日 18:04
- NMRV40減速機(jī)蝸輪配件加工的新方法。在臺(tái)金、礦山等行業(yè)中,大量的使用蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪副的加工、修配就成了生產(chǎn)中的關(guān)鍵。在極需蝸輪配件時(shí),對于條件有限(缺少專用蝸輪滾刀)的修配廠,采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪滾刀加工RV減速機(jī)的蝸輪是種實(shí)用可行的方法
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- [減速機(jī)圖紙]純堿行業(yè)專用NMRV040減速機(jī)設(shè)計(jì)2017年10月30日 09:17
- 純堿行業(yè)專用NMRV040減速機(jī)設(shè)計(jì)。純堿生產(chǎn)中,閥門所配執(zhí)行器多為碳鋼材質(zhì)的蝸輪蝸桿減速機(jī),由于環(huán)境中含有腐蝕性氣體,使用段時(shí)間后,該蝸輪蝸桿減速機(jī)的外觀甚至內(nèi)部零部件腐蝕情況比較普遍,潤滑脂很快失效,RV減速機(jī)中的蝸輪蝸桿嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)
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- [減速機(jī)圖紙]NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)在卷簾門提升機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用2017年10月16日 17:38
- NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)在卷簾門提升機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用。卷簾門電動(dòng)提升機(jī)機(jī)構(gòu)多采用有自鎖功能的蝸輪蝸桿減速機(jī),并且不加機(jī)械制動(dòng),根據(jù)相關(guān)資料介紹,當(dāng)螺旋角小于或等于當(dāng)量摩擦角時(shí),可實(shí)現(xiàn)自鎖。但實(shí)踐證明,在很多情況下并不能自鎖,且往往造成事故
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