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減速機(jī)圖紙 / News Center

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3117-10

TRC01減速機(jī)輪齒間的接觸應(yīng)力分析 TRC01減速機(jī)輪齒間的接觸應(yīng)力分析。隨著我井下開采向硬巖，大斷面方向的發(fā)展，重型掘進(jìn)機(jī)在綜采工作面得到了越來越普遍的使用，因斜齒輪具有嚙合性能好、傳動平穩(wěn)，噪音小和重合度大的特點(diǎn)，所以掘進(jìn)機(jī)采用的是斜齒輪減速機(jī)，其...
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3117-10

球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機(jī)中的應(yīng)用 球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機(jī)中的應(yīng)用。噴灌機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)屬于超低速減速機(jī)構(gòu)，扭矩大，負(fù)荷重，起動頻繁，因此要求制造蝸輪的材料要有良好的機(jī)械強(qiáng)度，硬度和耐磨性。但因滑動速度小，對材料的接觸強(qiáng)度要求不高。在般蝸輪...
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3017-10

新能源車與TRC01減速機(jī)電機(jī)的結(jié)合將成為趨勢 新能源車與TRC01減速機(jī)電機(jī)的結(jié)合將成為趨勢。在近的黨的十九大會議上，各大代表都提出了很多的提議，其中包括綠色節(jié)能方面的提案。同時由全球新能源汽車大會舉辦的新能源汽車分享會在杭州召開。來自新能源整合企業(yè)、電池行業(yè)、...
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3017-10

純堿行業(yè)專用NMRV040減速機(jī)設(shè)計(jì) 純堿行業(yè)專用NMRV040減速機(jī)設(shè)計(jì)。純堿生產(chǎn)中，閥門所配執(zhí)行器多為碳鋼材質(zhì)的蝸輪蝸桿減速機(jī)，由于環(huán)境中含有腐蝕性氣體，使用段時間后，該蝸輪蝸桿減速機(jī)的外觀甚至內(nèi)部零部件腐蝕情況比較普遍，潤滑脂很快失效，RV減速機(jī)中的蝸...
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2817-10

掘進(jìn)機(jī)R87齒輪減速機(jī)彎曲疲勞壽命分析 掘進(jìn)機(jī)R87齒輪減速機(jī)彎曲疲勞壽命分析。齒輪減速機(jī)由于傳動平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)等特點(diǎn)，在橫軸掘進(jìn)機(jī)中應(yīng)用十分廣泛，由于掘進(jìn)機(jī)工作時負(fù)荷大，經(jīng)常處于超載或載荷不穩(wěn)定的環(huán)境，輪齒折斷是其齒輪減速機(jī)主要的失效形式，而且輪齒折...
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2817-10

懸臂打殼機(jī)NMRV030減速機(jī)中蝸輪失效原因 懸臂打殼機(jī)NMRV030減速機(jī)中蝸輪失效原因。懸臂打殼機(jī)是鋁電解生產(chǎn)主要設(shè)備，用于電解槽下料（氧化鋁）和電解槽兩小頭加工打殼工作。近幾年來，由于電解生產(chǎn)工藝的要求，使用的蝸輪蝸桿減速機(jī)，每班工作時間長，所以該RV減速機(jī)的...
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2717-10

R67齒輪減速機(jī)高速齒輪軸瞬時斷裂原因 R67齒輪減速機(jī)高速齒輪軸瞬時斷裂原因。氧氣吹爐是現(xiàn)代冶金企業(yè)主要的煉鋼工具，轉(zhuǎn)爐的工作對象是高溫液態(tài)金屬，整個被傾動機(jī)構(gòu)傾動的重量要達(dá)到上百噸甚至幾千噸重，傾動機(jī)構(gòu)依靠四個齒輪減速機(jī)和個二齒輪減速機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合減速以...
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2717-10

可實(shí)現(xiàn)單向離合的NMRV025減速機(jī)設(shè)計(jì) 可實(shí)現(xiàn)單向離合的NMRV025減速機(jī)設(shè)計(jì)。在蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動裝置中，其原理是動力從蝸桿端輸入，蝸桿帶動蝸輪實(shí)現(xiàn)大減速比傳動，蝸輪帶動輸出軸轉(zhuǎn)動作為輸出。但由于RV減速機(jī)蝸輪蝸桿的自鎖作用，當(dāng)蝸輪蝸桿無動力輸入時，輸出...
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2617-10

R167減速機(jī)齒輪軸端部螺栓使用壽命分析 R167減速機(jī)齒輪軸端部螺栓使用壽命分析。連軋機(jī)齒輪減速機(jī)是連軋?jiān)O(shè)備中動力傳遞的重要部件之，在實(shí)際使用中，由于附加徑向力和軸向力的作用，齒輪減速電機(jī)齒輪軸端部螺栓可能會受到周期拉壓作用，很容易產(chǎn)生疲勞裂紋，嚴(yán)重時還...
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2617-10

NMRV025減速機(jī)采用鋼蝸輪的優(yōu)越性 NMRV025減速機(jī)采用鋼蝸輪的優(yōu)越性。蝸輪蝸桿減速機(jī)以其傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，在各類機(jī)械的傳動系統(tǒng)中獲得廣泛應(yīng)用，但它同時也存在著傳動效率低、使用壽命短、耗費(fèi)貴重金屬等缺點(diǎn)。為了克服這些缺點(diǎn)中。近年來，...
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2517-10

R147齒輪減速機(jī)齒輪翻轉(zhuǎn)使用設(shè)想 R147齒輪減速機(jī)齒輪翻轉(zhuǎn)使用設(shè)想。中小型地下礦山，依靠主斜井鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)從井下提運(yùn)礦石，每年實(shí)際提升礦石量約40噸，膠帶輸送機(jī)用齒輪減速機(jī)運(yùn)行段時間后，對其齒輪進(jìn)行了檢查
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2517-10

PC蝸輪蝸桿減速機(jī)的散熱問題 PC蝸輪蝸桿減速機(jī)的散熱問題。立盤過濾機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了300小時后，主傳動蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)生了磨損失效?，F(xiàn)將磨損失效的原因及解決方法介紹如下。蝸輪副傳動的散熱問題：由于RV減速機(jī)蝸桿傳動的效率較低，工作時發(fā)熱量大
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2417-10

K77減速機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及維護(hù) K77減速機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及維護(hù)。無論哪種形式的齒輪減速機(jī)，其基本結(jié)構(gòu)大都相同，主要由傳動齒輪、軸、軸承、箱體及其附件組成。齒輪、軸及軸承是齒輪減速機(jī)內(nèi)的主要部件，當(dāng)小齒輪直徑和軸直徑相差不大時，我們常把兩者做為體，稱...
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2317-10

K97齒輪減速機(jī)靜密封泄漏治理 K97齒輪減速機(jī)靜密封泄漏治理。靜密封泄漏主要是在齒輪減速機(jī)中分面及端蓋處，其原因是：潤滑油溫度升高而產(chǎn)生的壓力差。在運(yùn)行過程中，運(yùn)動件間的摩擦及高溫環(huán)境的影響，造成齒輪減速電機(jī)內(nèi)部壓力升高，產(chǎn)生內(nèi)外壓力差，迫使?jié)?..
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2317-10

平地機(jī)用NMRV130減速機(jī)改造方案 平地機(jī)用NMRV130減速機(jī)改造方案。反向自鎖性是蝸輪蝸桿減速機(jī)的個很重要的特點(diǎn)，就是利用這個顯著特點(diǎn),其被廣泛應(yīng)用于平地機(jī)上，而平地機(jī)作為種鏟運(yùn)機(jī)械，是防工程、礦山建設(shè)，城鄉(xiāng)道路等建筑施工和水利建設(shè)，農(nóng)舊改良等所必須...
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2117-10

NMRV110蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配工藝的制訂 NMRV110蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配工藝的制訂。依照規(guī)定的技術(shù)要求，將合格的零件結(jié)合成組件和部件或?qū)⑷舾闪慵?、組件和部件連接固定成為機(jī)器的過程就稱為裝配。裝配是蝸輪蝸桿減速機(jī)制造當(dāng)中的后道工序，也是產(chǎn)品的終完成階段，裝配工...
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2117-10

R107減速機(jī)齒輪軸失效修復(fù)措施 R107減速機(jī)齒輪軸失效修復(fù)措施。給輸送機(jī)配套使用的齒輪減速機(jī)，使用段時間后，出現(xiàn)齒輪軸斷裂，下面就其失效的原因從材料和裝配兩方面著手，簡單的闡述下，并提出相應(yīng)的修復(fù)措施，以保證輸送機(jī)齒輪減速機(jī)能安全可靠的運(yùn)行
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2017-10

K67減速機(jī)動密封泄漏治理 K67減速機(jī)動密封泄漏治理。鋁行業(yè)設(shè)備上使用的齒輪減速機(jī)，般為濺油式潤滑，存在的泄漏有動密封點(diǎn)泄漏和靜密封點(diǎn)泄漏兩種，而泄漏的部位主要是在軸頭、中分面、端蓋、放油堵等地方。齒輪減速電機(jī)動密封分為有油封式密封和無油封...
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2017-10

NMRV090減速機(jī)蝸輪工作面磨損分析 NMRV090減速機(jī)蝸輪工作面磨損分析。壓裂泵的減速傳動機(jī)構(gòu)采用蝸輪蝸桿減速機(jī)，在使用過程中，發(fā)現(xiàn)蝸桿表面良好，但是在蝸輪的接觸表面出現(xiàn)了很嚴(yán)重的損傷，RV減速機(jī)蝸輪的接觸表面不僅呈鱗片狀和腐蝕的深坑，而且可以明顯的看到...
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1917-10

膠帶輸送機(jī)用R77齒輪減速機(jī)齒輪軸斷裂分析 膠帶輸送機(jī)用R77齒輪減速機(jī)齒輪軸斷裂分析。膠帶輸送機(jī)用齒輪減速機(jī)需連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、工作時間長、停機(jī)維護(hù)時間短，如維護(hù)保養(yǎng)不到位，容易發(fā)生磨損甚至出現(xiàn)齒輪軸斷裂等問題，在井下旦發(fā)生故障，不但無法維修而且更換困難，嚴(yán)重時還...