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行星減速器在高強(qiáng)度的工作環(huán)境下如何保養(yǎng)?

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2019-01-14 17:19:00    點(diǎn)擊數(shù):-   【

行星減速器在高強(qiáng)度的工作環(huán)境下如何保養(yǎng)?行星齒輪減速機(jī)是個(gè)別操作中的關(guān)鍵組成部分。每天24小時(shí)運(yùn)行的輸送機(jī)依靠齒輪減速電機(jī)以及減速機(jī)將速度和扭矩轉(zhuǎn)換為運(yùn)動。如果沒有適當(dāng)?shù)木S護(hù)以及選擇合適的尺寸,無論行星減速器設(shè)計(jì)如何,減速機(jī)的使用壽命都會明顯短于預(yù)期。許多較大的設(shè)施在運(yùn)行中有數(shù)百甚至數(shù)千個(gè)齒輪減速電機(jī)以及減速機(jī),并且沒有足夠的維護(hù)技術(shù)人員來執(zhí)行所需的補(bǔ)油。公司通常決定不對設(shè)備進(jìn)行任何類型的維護(hù),以節(jié)省成本和時(shí)間。節(jié)省的成本只是短期的。缺乏潤滑會導(dǎo)致齒輪減速電機(jī)傳動組過早失效。那么該如何保養(yǎng)減速機(jī)或者是齒輪減速電機(jī)呢?因?yàn)樵诤笃谝驗(yàn)殄e(cuò)過保養(yǎng)而要維修減速機(jī)的話會造成很大的成本,包括停機(jī)的費(fèi)用以及維修的費(fèi)用。那么我們應(yīng)該注意點(diǎn)什么呢?在使用減速機(jī)或者是電機(jī)的過程中。下面就來看看一些具體的http://9cx1.cn/Products/jiansujigv60.html案例。

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由于每一款減速機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上都有些略微的差異,所以對于不同的減速機(jī)也有不同的保養(yǎng)策略。像行星減速器這種系列的就有幾種不同的系列,如行星減速器、錐齒輪減速機(jī)以及渦輪斜齒輪減速機(jī)等不同的系列。而在設(shè)計(jì)的時(shí)候在齒輪的漸開線上設(shè)計(jì)做了一些調(diào)整,使得四大系列的齒輪減速機(jī)噪音比較小、而且運(yùn)行起來高效平穩(wěn)。而在斜齒輪減速機(jī)運(yùn)行的時(shí)候傳送動力是依靠兩個(gè)斜齒輪之間的嚙合來實(shí)現(xiàn)傳動的,而嚙合的程度也從另一方面表現(xiàn)出傳動效率的高低。像一些大型的設(shè)備有時(shí)候幾個(gè)變速箱可能要長時(shí)間的運(yùn)行,如有一個(gè)設(shè)備上的8個(gè)變速箱每天24小時(shí)運(yùn)行運(yùn)行周期長達(dá)6天。此時(shí)就要注意的是在運(yùn)行過程中要注意錐齒輪減速機(jī)的內(nèi)部齒輪結(jié)構(gòu)能否承擔(dān)這樣的高強(qiáng)度以及長時(shí)間的運(yùn)作。有的行星減速器因?yàn)閮?nèi)部齒輪的材質(zhì)不夠靠譜的原因而在這樣的情況下身加速磨損,從而出現(xiàn)了各種各樣的故障。而另一方面,由于在安裝的時(shí)候由于安裝不牢固的原因使得在運(yùn)行的時(shí)候因?yàn)楫a(chǎn)生的震動而不斷地使得行星減速器或者是齒輪減速電機(jī)偏離原來的位置。所以在安裝的過程中需要確保行星減速器與齒輪減速電機(jī)牢牢連接在一起,而在安裝的過程中不要重力敲擊,否則會影響軸承或者是軸的損壞。此外齒輪減速電機(jī)溫度,環(huán)境溫度,電機(jī)電流強(qiáng)度和電動機(jī)頻率可以在全年的所有氣候條件下進(jìn)行測試。有的用http://9cx1.cn/Products/jiansujigv22.html戶會將減速機(jī)與其他的設(shè)備連接在一起測試減速機(jī)震動或是各種小故障問題。
在減速機(jī)的使用中,因?yàn)槭褂玫男枨笞兓?,對于減速機(jī)的需求越來越要求嚴(yán)苛。所以為了迎合市場的需求,我們減速機(jī)廠家不斷地對減速機(jī)進(jìn)行改造以便符合各種使用設(shè)備的使用場合。減速機(jī)在使用的時(shí)候需要選擇正確的型號這是首要的,因?yàn)楫?dāng)型號出現(xiàn)問題的時(shí)候就容易出現(xiàn)問題,比如不夠力或者是安裝尺寸過大等。如果您對減速機(jī)或者是齒輪減速電機(jī)在安裝的時(shí)候遇到困難或者是保養(yǎng)方面的可以咨詢一下VEMT減速機(jī)的技術(shù)人員,他們會給您提供建議http://9cx1.cn/Products/jiansujigv32.html
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