NMRV減速機(jī)樣本-蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙。減速機(jī)在選型之前需要確定的參數(shù):
3.之后確定負(fù)載多種,也就是要拉動(dòng)多少斤。
接下來(lái)我們來(lái)舉例說(shuō)明:如立式安裝,同軸輸出,負(fù)載是200公斤,轉(zhuǎn)數(shù)是50轉(zhuǎn)。
1.計(jì)算出扭矩,也就是N.m。負(fù)載200公斤,其公式是:200公斤*0.98=198N.m(也就是扭矩)。
2.計(jì)算減速機(jī)減速比,輸出轉(zhuǎn)數(shù)50,那就是普通電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)是1400除以50=28(也就是需要減速28比)得出減速比28。
綜合上述公式,確定扭矩198N.m,轉(zhuǎn)數(shù)50,減速比28。先從NMRV減速機(jī)找到對(duì)應(yīng)的扭矩198N.m,以及對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)50轉(zhuǎn),就能從資料上看到對(duì)應(yīng)的功率1.1KW,對(duì)應(yīng)的速比26.7,以及對(duì)應(yīng)的型號(hào)。
注:兩減速機(jī),也就是兩個(gè)減速機(jī)組合而成。如果倒裝減速機(jī),定要把減速機(jī)的透氣孔堵住,否則會(huì)出現(xiàn)漏油的癥狀。
已有減速電機(jī),怎么查減速比:搖動(dòng)電機(jī)后面的軸,前面的軸走圈,后面軸走的多少圈,就是多少減速比。比如電機(jī)的軸走圈,減速機(jī)的軸走了28圈,那得出的減速比是1:28.
三相異步電動(dòng)機(jī)功率*減速比*輸出效率=輸出扭矩(運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載也就是運(yùn)轉(zhuǎn)重量)。更簡(jiǎn)單的公式是,扭矩*0.98=負(fù)載。
三相異步電動(dòng)機(jī)分為多種,有普通電機(jī)為交流電機(jī),還有直流電機(jī),但直流電機(jī)比交流電機(jī)貴至少1.5倍。直流接線(xiàn)方式經(jīng)過(guò)個(gè)控制器才能運(yùn)轉(zhuǎn),更容易操作。
1.先確定是立式安裝,還是臥式安裝。立式安裝必須帶法蘭,也稱(chēng)為法蘭安裝。臥式安裝必須帶底腳,因此也稱(chēng)為底腳安裝。
2.確定所需減速機(jī)是同軸(也就是直角)輸出,還是平行軸輸出,或是轉(zhuǎn)角輸出。NMRV減速機(jī)為同軸減速機(jī)(直角)輸出,而F系列減速機(jī)為平行軸輸出,K系列減速機(jī)為轉(zhuǎn)角輸出。
3.之后確定負(fù)載多種,也就是要拉動(dòng)多少斤。
接下來(lái)我們來(lái)舉例說(shuō)明:如立式安裝,同軸輸出,負(fù)載是200公斤,轉(zhuǎn)數(shù)是50轉(zhuǎn)。
1.計(jì)算出扭矩,也就是N.m。負(fù)載200公斤,其公式是:200公斤*0.98=198N.m(也就是扭矩)。
2.計(jì)算減速機(jī)減速比,輸出轉(zhuǎn)數(shù)50,那就是普通電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)是1400除以50=28(也就是需要減速28比)得出減速比28。
綜合上述公式,確定扭矩198N.m,轉(zhuǎn)數(shù)50,減速比28。先從NMRV減速機(jī)找到對(duì)應(yīng)的扭矩198N.m,以及對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)50轉(zhuǎn),就能從資料上看到對(duì)應(yīng)的功率1.1KW,對(duì)應(yīng)的速比26.7,以及對(duì)應(yīng)的型號(hào)。
注:兩減速機(jī),也就是兩個(gè)減速機(jī)組合而成。如果倒裝減速機(jī),定要把減速機(jī)的透氣孔堵住,否則會(huì)出現(xiàn)漏油的癥狀。
已有減速電機(jī),怎么查減速比:搖動(dòng)電機(jī)后面的軸,前面的軸走圈,后面軸走的多少圈,就是多少減速比。比如電機(jī)的軸走圈,減速機(jī)的軸走了28圈,那得出的減速比是1:28.
三相異步電動(dòng)機(jī)功率*減速比*輸出效率=輸出扭矩(運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載也就是運(yùn)轉(zhuǎn)重量)。更簡(jiǎn)單的公式是,扭矩*0.98=負(fù)載。
三相異步電動(dòng)機(jī)分為多種,有普通電機(jī)為交流電機(jī),還有直流電機(jī),但直流電機(jī)比交流電機(jī)貴至少1.5倍。直流接線(xiàn)方式經(jīng)過(guò)個(gè)控制器才能運(yùn)轉(zhuǎn),更容易操作。
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