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K系列減速機齒輪潤滑

文章出處:   責任編輯:   發(fā)布時間:2017-05-09 16:02:53    點擊數(shù):-   【
K系列減速機齒輪潤滑。K系列減速機潤滑油壓力過低會引起油起泡現(xiàn)象嚴重,壓力管路中有泄露(在法蘭座或管路中),潤滑油溫度過高和油粘度過低,油泵故障等原因,這樣必須進行油檢測,如果必要,請更換傘齒輪減速機油,擰緊法蘭螺絲,或更換油封,或更換管道,根據(jù)上面的進行,K系列減速機檢查粘度并添加合適別的潤滑油維修油泵。潤滑油壓力過高齒輪機構(gòu)還沒有到達工作溫度時,在齒輪機構(gòu)中的潤滑油管路堵塞,尋找堵塞物體并清理傘齒輪減速機管路添加合適別的潤滑油。
K系列減速機油消耗量過高,通常是因為排油塞處漏油、油管道中漏油、齒輪箱連接處漏油、齒輪軸封處漏油、冷卻器處漏油、其它配件處漏油、過濾器漏油、齒輪箱油罐處分別漏油等原因造成,這時我們需要做的是擰緊螺絲,密封所有連接處,給傘齒輪減速電機安裝新的密封圈,安裝新的冷卻器盒,檢查配件密封過濾器。分別檢查齒輪箱油罐更正故障。當發(fā)現(xiàn)殘留物數(shù)量驚人或增加,是因為齒輪的齒磨損(水垢,焊接熔渣)和軸承(滾珠軸承)損壞(鋼,金屬灰,磁性物質(zhì)),如果減速齒輪擁有滑動軸承:K系列減速機滑動軸承損壞,潤滑油骯臟、齒輪箱油罐骯臟和油泵損壞都會造成油消耗量過高。系統(tǒng)損壞修復(fù)主要是通過更換有故障的液壓元件在現(xiàn)場完成的。錐齒輪減速機修復(fù)工作通常由制造商或他的主要供貨商來執(zhí)行。
即使K系列減速機泵處于靜止不動的狀態(tài)并且在真空條件下供應(yīng)所泵送的液體時,軸封也必須涂上密封液。必須將會凝固的介質(zhì)排空。只能在很低的沖洗壓力下,短暫的起動泵以便將管路系統(tǒng)清洗干凈。 如果是將泵用于沖洗的用途,則在設(shè)計該泵時,就必須予以告知,以確保泵體所用材質(zhì)的兼容性。如果傘齒輪減速機沖洗或者清洗所用液體具有較差的潤滑特性,則由于泵的滑動面會發(fā)生阻塞或卡住的危險,因此必須避免使用沖洗高壓和長時間的運行。在正常操作條件下,如果采用具有良好潤滑特性的介質(zhì),則Steimel齒輪泵大部分時間不需要維護。傘齒輪減速機建議定期檢查相關(guān)的性能參數(shù)。有關(guān)監(jiān)控裝置(例如工作小時計數(shù)器,壓力表,壓力和溫度監(jiān)控器等)的K系列減速電機集成化程度將根據(jù)相應(yīng)的要求和有關(guān)規(guī)范而定。如果在軸上有明顯的刮痕,則該軸必須加以更換,否則傘齒輪減速機會影響新的填料環(huán)的密封性。K系列減速機填料環(huán)的接頭或者切斷環(huán)的截面必須相互錯開大約90°,上述接頭必須位于壓蓋末端后個填料環(huán)的部。http://9cx1.cn/Products/k77jiansuji.html

K系列減速機

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