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K187減速機(jī)定子線圈與機(jī)械故障

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-04-05 16:34:58    點(diǎn)擊數(shù):-   【
K187減速機(jī)定子線圈與機(jī)械故障。對(duì)于K系列減速機(jī)60Hz的正弦電源而言,必須在上述數(shù)值的基礎(chǔ)上增加4dB(A)。對(duì)于上述規(guī)格的所有機(jī)器而言,K系列減速機(jī)聲壓值在單獨(dú)的機(jī)器規(guī)程中加以注明,該機(jī)器(并且對(duì)于M2F*/M3F*,M2L*/M3L*以及M2R*/M3R系列而言)配有獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)。必須由合格的修理廠家進(jìn)行重新繞組作業(yè)。在未向進(jìn)行咨詢之前,嚴(yán)禁對(duì)排煙和其他特殊的電機(jī)進(jìn)行重新繞組作業(yè)。上述規(guī)程沒(méi)有涵蓋所有細(xì)節(jié)或者各種不同類型的設(shè)備,也沒(méi)有涉及有關(guān)安裝,操作或者維護(hù)等各種可能的情況。傘齒輪減速機(jī)電機(jī)的維護(hù)以及所有的故障診斷作業(yè)必須由合格的人員使用正確的工具和設(shè)備加以完成。
K系列減速機(jī)保險(xiǎn)絲熔斷,使用正確型號(hào)和額定值的保險(xiǎn)絲加以更換,過(guò)載跳閘檢查并復(fù)位起動(dòng)器的過(guò)載現(xiàn)象,電源異常、線路連接異常、繞組或者控制開(kāi)關(guān)處于斷路狀態(tài)、傘齒輪減速機(jī)機(jī)械故障、定子短路、定子線圈連接不良,查看電源是否符合電機(jī)的銘牌參數(shù)和負(fù)載系數(shù),按照電機(jī)的接線示意圖檢查線路連接狀況,通過(guò)哼鳴聲加以表示(當(dāng)開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)時(shí))。檢查K系列錐齒輪減速機(jī)有無(wú)松動(dòng)的線路接頭,并確保所有的控制觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài),查看傘齒輪減速機(jī)電機(jī)和傳動(dòng)裝置是否轉(zhuǎn)動(dòng)自如,檢查軸承及其潤(rùn)滑狀況,表現(xiàn)為保險(xiǎn)絲熔斷,電機(jī)必須重新繞線,拆除鐘形端板,并用測(cè)試指示燈加以定位,查找斷裂的線棒或者終端環(huán),確保達(dá)到銘牌上相應(yīng)的電壓值,檢查接頭狀況。保險(xiǎn)絲熔斷,檢查過(guò)載繼電器,傘齒輪齒輪減速電機(jī)定子和按鈕,檢查線路,保險(xiǎn)絲和控制裝置的接頭有無(wú)松動(dòng),向供貨廠家征詢正確的產(chǎn)品類型,使用較高的電壓或者變壓器端子或者降低負(fù)載,檢查接頭狀況,檢查導(dǎo)線的規(guī)格是否正確。
查找K系列減速機(jī)轉(zhuǎn)子環(huán)附近有無(wú)裂紋,必須使用新的轉(zhuǎn)子,修理通常只是暫時(shí)性的,利用測(cè)試裝置找出故障,檢查有無(wú)高阻現(xiàn)象,使用合適規(guī)格的線路,用新的轉(zhuǎn)子加以更換,聯(lián)系電力公司以提高電源電壓值,交換電機(jī)或者控制柜的線路接頭。打開(kāi)通風(fēng)口并檢查電機(jī)有無(wú)持續(xù)的氣流出來(lái),檢查并確保所有的導(dǎo)線連接良好。找出接地位置并加以修復(fù),檢查傘齒輪減速機(jī)有缺陷的導(dǎo)線,接頭和變壓器。對(duì)聯(lián)軸節(jié)進(jìn)行平衡處理,對(duì)從動(dòng)設(shè)備重新進(jìn)行平衡處理,更換軸承,進(jìn)行準(zhǔn)確校準(zhǔn),對(duì)電機(jī)重新進(jìn)行平衡處理。對(duì)K系列減速機(jī)聯(lián)軸節(jié)或者電機(jī)重新進(jìn)行平衡處理。檢查傘齒輪減速電機(jī)有無(wú)斷路現(xiàn)象,調(diào)節(jié)軸承或者增加填隙片,檢查并糾正托架配合度或者軸承,重新進(jìn)行平衡處理,移動(dòng)皮帶輪并使其更靠近電機(jī)軸承,對(duì)傳動(dòng)裝置重新進(jìn)行找正處理。http://9cx1.cn/Products/k87jiansuji.html

K系列減速機(jī)


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