VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

木材加工設(shè)備上用的F系列齒輪減速機(jī)。根據(jù)聯(lián)合國(guó)糧食及農(nóng)業(yè)組織（FAO）的數(shù)據(jù)，2016年全球鋸材產(chǎn)量達(dá)到4.68億立方米，自2012年以來(lái)增長(zhǎng)了16％。木材貿(mào)易受多種因素驅(qū)動(dòng)，包括成本和特定品種和產(chǎn)品類型的可用性。然而，越來(lái)越多的終端用戶對(duì)其木材來(lái)源的質(zhì)量和環(huán)境可持續(xù)性感興趣。同時(shí)，對(duì)于供應(yīng)鏈的參與者而言，也有強(qiáng)烈的動(dòng)機(jī)來(lái)優(yōu)化其運(yùn)營(yíng)的環(huán)境績(jī)效。這推動(dòng)了用于收獲，運(yùn)輸和加工木材產(chǎn)品的專業(yè)設(shè)備所采用技術(shù)的變化。一個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)是用電動(dòng)系統(tǒng)替換液壓執(zhí)行器。作為重型起重和搬運(yùn)設(shè)備系統(tǒng)的中流砥柱，液壓動(dòng)力在林業(yè)部門逐漸失寵。在某種原因來(lái)說(shuō)，這是使用電動(dòng)齒輪減速電機(jī)以及齒輪減速機(jī)的原因。而且，與其他領(lǐng)域一樣，現(xiàn)代高性能電動(dòng)執(zhí)行器也提供了額外的特點(diǎn)。這些系統(tǒng)通常用組件代替液壓缸，該組件包括齒輪減速電機(jī)和滾珠或滾柱螺桿所需要的F系列平行軸減速機(jī)以產(chǎn)生線性運(yùn)動(dòng)。與液壓對(duì)應(yīng)裝置相比，它們更耐用，需要更少的維護(hù)并提供更高的http://9cx1.cn/Products/jiansujigv50.html控制精度。

那么那種減速機(jī)比較適合呢？我們的VEMT減速機(jī)的技術(shù)人員就在四大系列減速機(jī)中選擇了其中的一款。這就是GF系列減速機(jī)，為什么采用這款減速機(jī)呢？因?yàn)镚F系列斜齒輪減速機(jī)采用高強(qiáng)度，表面硬化的鋼制齒輪，具有堅(jiān)固，非柔性的小齒輪設(shè)計(jì)和超大尺寸的輸入軸承，可確保齒輪箱的使用壽命。即便在戶外的環(huán)境下也能夠使用。當(dāng)一家木材處理設(shè)備制造商需要一個(gè)強(qiáng)大的電動(dòng)傳動(dòng)齒輪減速機(jī)解決方案來(lái)取代其傾斜提升機(jī)上的液壓缸時(shí)，氣門為他提供了一種可執(zhí)行的解決方案。傾斜式提升機(jī)是大型木材生產(chǎn)的關(guān)鍵組成部分。這種機(jī)子主要是依靠齒輪減速電機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，而用齒輪減速機(jī)來(lái)減速。在操作過(guò)程中，整捆堆疊的粗切木材被移動(dòng)到提升機(jī)上。然后將整個(gè)束抬起并傾斜。當(dāng)傾斜的提升機(jī)緩慢地提升捆束時(shí)，單層的板從捆的頂部釋放并滑動(dòng)到輸送機(jī)輸送機(jī)上，輸送機(jī)將其輸送以進(jìn)一步完成。在這樣的運(yùn)行過(guò)程中，需要比較大的力來(lái)使得木材被提升起來(lái)。所以在選擇齒輪減速電機(jī)的時(shí)候可以選擇稍微大一點(diǎn)的型號(hào)，這樣在工作的過(guò)程中才不會(huì)顯得那么費(fèi)勁。由于使用環(huán)境的問(wèn)題，用戶還希望該驅(qū)動(dòng)的齒輪減速電機(jī)以及齒輪減速機(jī)可以在木材加工環(huán)境中可靠地運(yùn)行，其中組件可能暴露于高水平的灰塵，濕氣和其他污染物。為了避免這樣的影響，我們需要給減速機(jī)或者是齒輪減速電機(jī)升高防護(hù)等級(jí)或者是加安全防塵罩的形式http://9cx1.cn/Products/jiansujigv28.html
剛剛也說(shuō)到由于使用環(huán)境的問(wèn)題，我們需要加強(qiáng)對(duì)減速機(jī)的保護(hù)。但是在使用的后期，我們需要注意的仍然是那么幾個(gè)問(wèn)題，比如齒輪減速機(jī)的齒輪潤(rùn)滑油、齒輪減速電機(jī)在工作的過(guò)程中因?yàn)樨?fù)載或長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行導(dǎo)致的減速電機(jī)的溫度升高、長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行軸與軸承之間的磨損等等這都是使用后期需要注意的。