VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
平行軸減速機(jī)的裝配與拆卸。平行軸減速機(jī)的裝配和拆卸作業(yè)只能由合格的人員采用合適的工具和操作方法加以完成。對(duì)于軸承必須格外小心。平行軸減速機(jī)必須利用拉拔器進(jìn)行拆卸，并采用加熱的方法或者使用特殊工具進(jìn)行裝配。如何更換F系列減速機(jī)軸承在后面的單獨(dú)規(guī)程中進(jìn)行詳盡闡述。安裝平行軸減速機(jī)聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪必須采用合適的設(shè)備和工具安裝聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪，并確保F系列減速機(jī)不會(huì)導(dǎo)致軸承受損。嚴(yán)禁采用如下方法安裝或者拆卸聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪，即平行軸減速機(jī)敲打的方式或者用桿件撬壓機(jī)器殼體。F系列減速機(jī)聯(lián)軸節(jié)部分的裝配精度如下：檢查b間隙是否小于0.05mm，以及a1至a2的間隙是否也小于0.05mm，
平行軸減速機(jī)的轉(zhuǎn)子必須進(jìn)行動(dòng)平衡處理。般而言，必須采用半鍵方法進(jìn)行平衡處理，并且軸上必須貼上紅色膠帶，并注明“半鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。為了避免F系列減速機(jī)發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在半鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。如果采用滿鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必須貼上黃色膠帶，并注明“滿鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。為了避免平行軸減速機(jī)發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象，在F系列減速機(jī)鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在滿鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。如果采用無鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必須貼上藍(lán)色膠帶，并注明“無鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。
必須定期檢查平行軸減速機(jī)，保持平行軸減速機(jī)處于干凈狀態(tài)，并確保有良好的通風(fēng)氣流。檢查軸封（例如V型密封環(huán)）狀況，并且如果需要的話，將其更換掉。檢查接頭，裝配和螺栓的連接狀況。通過如下方式檢查軸承的運(yùn)行狀況，這些方式包括傾聽有無異音，振動(dòng)測(cè)量，軸承溫度，廢油脂的檢查或者SPM軸承監(jiān)控等方式。如果F系列減速機(jī)發(fā)生異常情況的話，則必須將機(jī)器拆開并檢查有關(guān)部件，如果需要的話，將其更換掉。帶有永久潤(rùn)滑軸承的機(jī)器對(duì)于規(guī)格達(dá)到180的機(jī)器而言，通常帶有Z型或者2Z型永久潤(rùn)滑軸承，對(duì)于規(guī)格為112或者更大規(guī)格的平行軸減速機(jī)而言，其軸承的類型在相應(yīng)的產(chǎn)品目錄上或者每臺(tái)電機(jī)的銘牌上有所規(guī)定。在環(huán)境溫度為25℃條件下，根據(jù)L1規(guī)定在如下運(yùn)行周期可以獲得良好的潤(rùn)滑效果（僅作指導(dǎo)）。32000-45000負(fù)載小時(shí)（對(duì)于4極機(jī)器而言(1)）。16000-26000負(fù)載小時(shí)（對(duì)于2極和2/4極機(jī)器而言(1)）。較少的次數(shù)適用于更大規(guī)格的F系列減速機(jī)。
根據(jù)平行軸減速機(jī)具體的用途和負(fù)載狀況，可以參見相應(yīng)的產(chǎn)品目錄。對(duì)于立式電機(jī)而言，其運(yùn)行小時(shí)為上述數(shù)值的半。必須對(duì)所有的轉(zhuǎn)動(dòng)件加以注意！重新（二次）潤(rùn)滑的步驟如下所示：如果裝有油脂出口旋塞的話，則將其卸掉；將新的潤(rùn)滑油脂壓入軸承，并直至舊的油脂擠出來為止；讓電機(jī)運(yùn)行1-2小時(shí)以確保將軸承內(nèi)部過多的油脂擠出來，將油脂出口旋塞（如果有的話）擰緊。在平行軸減速機(jī)運(yùn)行過程中，可以對(duì)F系列減速機(jī)進(jìn)行重新（二次）潤(rùn)滑處理。如果不可能的話，則可以在機(jī)器停機(jī)時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑處理。此時(shí)，只能注入半用量的潤(rùn)滑脂，然后在全速狀態(tài)下運(yùn)行電機(jī)并持續(xù)幾分鐘。當(dāng)平行軸減速機(jī)停下來時(shí)，可以將剩余的潤(rùn)滑脂壓入并直至將舊的油脂更換掉為止。在運(yùn)行1至2小時(shí)之后，將油脂出口旋塞（如果有的話）擰緊。對(duì)于自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)而言，必須將油脂F(xiàn)系列減速機(jī)出口旋塞永久性的卸掉。如果該機(jī)器帶有潤(rùn)滑提示牌的話，則必須遵循所規(guī)定的參數(shù)值。http://9cx1.cn/Products/F97jiansuji.html
平行軸減速機(jī)的轉(zhuǎn)子必須進(jìn)行動(dòng)平衡處理。般而言，必須采用半鍵方法進(jìn)行平衡處理，并且軸上必須貼上紅色膠帶，并注明“半鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。為了避免F系列減速機(jī)發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在半鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。如果采用滿鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必須貼上黃色膠帶，并注明“滿鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。為了避免平行軸減速機(jī)發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象，在F系列減速機(jī)鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在滿鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。如果采用無鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必須貼上藍(lán)色膠帶，并注明“無鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。
必須定期檢查平行軸減速機(jī)，保持平行軸減速機(jī)處于干凈狀態(tài)，并確保有良好的通風(fēng)氣流。檢查軸封（例如V型密封環(huán)）狀況，并且如果需要的話，將其更換掉。檢查接頭，裝配和螺栓的連接狀況。通過如下方式檢查軸承的運(yùn)行狀況，這些方式包括傾聽有無異音，振動(dòng)測(cè)量，軸承溫度，廢油脂的檢查或者SPM軸承監(jiān)控等方式。如果F系列減速機(jī)發(fā)生異常情況的話，則必須將機(jī)器拆開并檢查有關(guān)部件，如果需要的話，將其更換掉。帶有永久潤(rùn)滑軸承的機(jī)器對(duì)于規(guī)格達(dá)到180的機(jī)器而言，通常帶有Z型或者2Z型永久潤(rùn)滑軸承，對(duì)于規(guī)格為112或者更大規(guī)格的平行軸減速機(jī)而言，其軸承的類型在相應(yīng)的產(chǎn)品目錄上或者每臺(tái)電機(jī)的銘牌上有所規(guī)定。在環(huán)境溫度為25℃條件下，根據(jù)L1規(guī)定在如下運(yùn)行周期可以獲得良好的潤(rùn)滑效果（僅作指導(dǎo)）。32000-45000負(fù)載小時(shí)（對(duì)于4極機(jī)器而言(1)）。16000-26000負(fù)載小時(shí)（對(duì)于2極和2/4極機(jī)器而言(1)）。較少的次數(shù)適用于更大規(guī)格的F系列減速機(jī)。
根據(jù)平行軸減速機(jī)具體的用途和負(fù)載狀況，可以參見相應(yīng)的產(chǎn)品目錄。對(duì)于立式電機(jī)而言，其運(yùn)行小時(shí)為上述數(shù)值的半。必須對(duì)所有的轉(zhuǎn)動(dòng)件加以注意！重新（二次）潤(rùn)滑的步驟如下所示：如果裝有油脂出口旋塞的話，則將其卸掉；將新的潤(rùn)滑油脂壓入軸承，并直至舊的油脂擠出來為止；讓電機(jī)運(yùn)行1-2小時(shí)以確保將軸承內(nèi)部過多的油脂擠出來，將油脂出口旋塞（如果有的話）擰緊。在平行軸減速機(jī)運(yùn)行過程中，可以對(duì)F系列減速機(jī)進(jìn)行重新（二次）潤(rùn)滑處理。如果不可能的話，則可以在機(jī)器停機(jī)時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑處理。此時(shí)，只能注入半用量的潤(rùn)滑脂，然后在全速狀態(tài)下運(yùn)行電機(jī)并持續(xù)幾分鐘。當(dāng)平行軸減速機(jī)停下來時(shí)，可以將剩余的潤(rùn)滑脂壓入并直至將舊的油脂更換掉為止。在運(yùn)行1至2小時(shí)之后，將油脂出口旋塞（如果有的話）擰緊。對(duì)于自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)而言，必須將油脂F(xiàn)系列減速機(jī)出口旋塞永久性的卸掉。如果該機(jī)器帶有潤(rùn)滑提示牌的話，則必須遵循所規(guī)定的參數(shù)值。http://9cx1.cn/Products/F97jiansuji.html
