VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機

S系列減速機的大許可油溫。在S系列減速機齒輪機構(gòu)中，油路系統(tǒng)入口處油冷卻器下游的油壓由兩個壓力開關(guān)來監(jiān)視：當特定的可調(diào)節(jié)壓力達到時，壓力開關(guān)將發(fā)出報警信號；而當油壓下降到低值時（調(diào)節(jié)值請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表），壓力開關(guān)將停止齒輪機構(gòu)的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸入馬達。當出現(xiàn)報警信號時，需立即派人尋找出現(xiàn)壓力報警的原因，并同時消除報警，以避免斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸入馬達被切斷。在油路系統(tǒng)正常操作期間，即系統(tǒng)出于操作位置所有朝向壓力表和壓力開關(guān)的截流閥必須有必要打開。在正常操作期間，截流閥只能暫時脫離操作位置（以檢查或/和更換某個儀表和儀器）。溫度計顯示在集油罐中的油溫。S系列減速機油路系統(tǒng)出口處有冷卻器下流的油溫由溫度計來指示。通過比較兩處的油溫，可以計算出油冷卻器降低油溫的值（關(guān)于溫度值，請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表）。安裝在油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的電阻溫度計用來傳輸測量的主要數(shù)據(jù)。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機觸點開關(guān)必須帶有四個觸點，并且另外還能用于遠程溫度指示。以下章節(jié)提到的觸點功能時必要的（有關(guān)調(diào)節(jié)值，請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表）
當達到S系列齒輪減速器大可允許油溫時，停止齒輪機構(gòu)輸入馬達。當?shù)竭_高油溫時，發(fā)出報警信號。當出現(xiàn)報警信號時，需要盡快找出油溫報警的原因。報警信號出現(xiàn)多5個小時后，需找出故障點，如果還沒有找到，齒輪機構(gòu)輸入馬達必須手動切斷。啟動過濾器污染監(jiān)視。在冷油的情況下，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機報警信號的出現(xiàn)可能是受此觸點保護的過濾器中不斷增加的功率損耗造成的。當油溫傳感器持續(xù)3分鐘測量到低溫度，則開啟維護循環(huán)泵和開啟高壓油泵。再經(jīng)過10分鐘，則通過時間繼S系列減速機電器發(fā)出開啟輸入馬達的信號。在此時間延遲期間，所有的潤滑點將被提供新鮮的油，而在較低的環(huán)境溫度下，來自斜齒輪蝸輪蝸桿減速機齒輪機構(gòu)的冷油將與來自集油罐的熱油混合。另外，安裝在特別設(shè)計的剎車電機推軸承中的4個電阻溫度計被用來作為溫度監(jiān)視。
S系列減速機每個觸點開關(guān)必須帶有2個觸點，并且另外還能用于遠程溫度指示。以下章節(jié)提到的觸點功能時必要的（有關(guān)調(diào)節(jié)值，請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表）當徑向軸承達到大可允許溫度時，三相異步電動機停止齒輪機構(gòu)輸入馬達。當斜齒輪蝸輪蝸桿減速機到達高油溫時，發(fā)出報警信號。當出現(xiàn)報警信號時，需要盡快找出油溫報警的原因。如果S系列減速機油位下降到特定標記之下，安裝在斜齒輪蝸輪蝸桿減速機齒輪機構(gòu)外殼底部，即被設(shè)計作為集油罐內(nèi)的油位控制儀器將發(fā)出個報警信號。必須注意的是，只有當油位超過特定的標記之上，并且油溫到達低可允許溫度時，潤滑油系統(tǒng)才有可能啟動。http://9cx1.cn/Products/r37jiansuji.html