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S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動(dòng)器分析。港口電動(dòng)起重機(jī)是種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)械，其工作特點(diǎn)是經(jīng)常起動(dòng)和制動(dòng)，因此，在起重機(jī)械中廣泛使用各種類型的制動(dòng)器，S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)它是保證起重機(jī)械安全正常工作的重要部件。起重機(jī)械中采用的制動(dòng)方式有電力制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)。S系列減速機(jī)電力制動(dòng)（如反接制動(dòng)、能耗制動(dòng)、渦流制動(dòng)、再生制動(dòng)等）只能消耗機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，減小或限制運(yùn)動(dòng)速度，但不能使運(yùn)動(dòng)停止（支持貨物于空中，使臂架保持在某位置等）。機(jī)械制動(dòng)裝置具有減速、停止、支持等功能，是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)起重機(jī)械必須設(shè)置的安全裝置。制動(dòng)器有三種作用：支持作用，即保持機(jī)構(gòu)處于非運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并支持重物于空間某位置。停止作用，即消耗運(yùn)動(dòng)部分的動(dòng)能，使機(jī)構(gòu)減速直至停止運(yùn)動(dòng)。調(diào)速作用，即調(diào)節(jié)或限制機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度。
S系列減速機(jī)制動(dòng)器是利用摩擦力來(lái)制動(dòng)的，其型式很多。根據(jù)制動(dòng)器的構(gòu)造型式分為：塊式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器、錐盤式制動(dòng)器。在起重機(jī)上前二種制動(dòng)器常用。根據(jù)制動(dòng)器的工作狀態(tài)分為：常開式制動(dòng)器、常閉式制動(dòng)器。所謂常開式制動(dòng)器是機(jī)構(gòu)不工作時(shí)，制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，工作時(shí)處于抱閘狀態(tài)；常閉式制動(dòng)器則相反，S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)構(gòu)不工作時(shí)制動(dòng)器抱閘，工作時(shí)松閘。塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、調(diào)整、維修都很方便，由于兩個(gè)制動(dòng)瓦塊對(duì)稱布置，在S系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)滿足定條件時(shí)，壓力基本相互平衡，作用在制動(dòng)輪軸上的徑向載荷很小，S系列減速機(jī)大制動(dòng)力矩較大。在起重機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動(dòng)器底座和機(jī)架相連，制動(dòng)輪和機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸連接，松閘電磁鐵線圈接入電機(jī)線，路中。當(dāng)機(jī)構(gòu)不工作時(shí)（電動(dòng)機(jī)斷電），在制動(dòng)彈簧的作用下，通過桿和夾板，拉動(dòng)制動(dòng)臂，使制動(dòng)瓦塊2緊壓在制動(dòng)輪上，制動(dòng)瓦塊和制動(dòng)輪間的摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)力矩，制動(dòng)器處于上閘狀態(tài)。當(dāng)機(jī)構(gòu)開始工作時(shí)，電磁線圈和電動(dòng)機(jī)同時(shí)通電，電磁鐵產(chǎn)生吸力，吸引銜鐵，使之繞鉸點(diǎn)作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)桿向左移動(dòng)，使制動(dòng)彈簧進(jìn)步壓縮，在輔助彈簧的共同作用下，左右兩制動(dòng)臂向兩側(cè)撐開，制動(dòng)瓦塊和制動(dòng)輪分離，制動(dòng)器松閘。為保證左右制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間有大小適宜并均等的間隙，可通過限位螺釘進(jìn)行調(diào)整。S系列減速機(jī)塊式制動(dòng)器主要由制動(dòng)輪、制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)彈簧、制動(dòng)臂、松閘器、機(jī)架等主要部分組成?？垦b于機(jī)架上的制動(dòng)瓦塊與轉(zhuǎn)軸上的制動(dòng)輪之間的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。根據(jù)松閘器行程的長(zhǎng)短，通常把塊式制動(dòng)器分為短行程塊式制動(dòng)器和長(zhǎng)行程塊式制動(dòng)器。
短行程制動(dòng)器的松閘器可直接裝設(shè)在S系列減速機(jī)制動(dòng)臂上，使制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊，但其松閘力小，只適用于制動(dòng)輪直徑不超過300mm的小型制動(dòng)器。長(zhǎng)行程制動(dòng)器的松閘器可通過杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生很大的松閘力，適用于大型制動(dòng)器。S系列減速機(jī)根據(jù)松閘器的不同，可分為電動(dòng)液壓推桿（電動(dòng)推桿）制動(dòng)器和電磁液壓推桿（液壓電磁鐵）制動(dòng)器等。這些都是常閉式制動(dòng)器。http://9cx1.cn/sxiliejiansuji.html
S系列減速機(jī)制動(dòng)器是利用摩擦力來(lái)制動(dòng)的，其型式很多。根據(jù)制動(dòng)器的構(gòu)造型式分為：塊式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器、錐盤式制動(dòng)器。在起重機(jī)上前二種制動(dòng)器常用。根據(jù)制動(dòng)器的工作狀態(tài)分為：常開式制動(dòng)器、常閉式制動(dòng)器。所謂常開式制動(dòng)器是機(jī)構(gòu)不工作時(shí)，制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，工作時(shí)處于抱閘狀態(tài)；常閉式制動(dòng)器則相反，S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)構(gòu)不工作時(shí)制動(dòng)器抱閘，工作時(shí)松閘。塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、調(diào)整、維修都很方便，由于兩個(gè)制動(dòng)瓦塊對(duì)稱布置，在S系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)滿足定條件時(shí)，壓力基本相互平衡，作用在制動(dòng)輪軸上的徑向載荷很小，S系列減速機(jī)大制動(dòng)力矩較大。在起重機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動(dòng)器底座和機(jī)架相連，制動(dòng)輪和機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸連接，松閘電磁鐵線圈接入電機(jī)線，路中。當(dāng)機(jī)構(gòu)不工作時(shí)（電動(dòng)機(jī)斷電），在制動(dòng)彈簧的作用下，通過桿和夾板，拉動(dòng)制動(dòng)臂，使制動(dòng)瓦塊2緊壓在制動(dòng)輪上，制動(dòng)瓦塊和制動(dòng)輪間的摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)力矩，制動(dòng)器處于上閘狀態(tài)。當(dāng)機(jī)構(gòu)開始工作時(shí)，電磁線圈和電動(dòng)機(jī)同時(shí)通電，電磁鐵產(chǎn)生吸力，吸引銜鐵，使之繞鉸點(diǎn)作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)桿向左移動(dòng)，使制動(dòng)彈簧進(jìn)步壓縮，在輔助彈簧的共同作用下，左右兩制動(dòng)臂向兩側(cè)撐開，制動(dòng)瓦塊和制動(dòng)輪分離，制動(dòng)器松閘。為保證左右制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間有大小適宜并均等的間隙，可通過限位螺釘進(jìn)行調(diào)整。S系列減速機(jī)塊式制動(dòng)器主要由制動(dòng)輪、制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)彈簧、制動(dòng)臂、松閘器、機(jī)架等主要部分組成?？垦b于機(jī)架上的制動(dòng)瓦塊與轉(zhuǎn)軸上的制動(dòng)輪之間的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。根據(jù)松閘器行程的長(zhǎng)短，通常把塊式制動(dòng)器分為短行程塊式制動(dòng)器和長(zhǎng)行程塊式制動(dòng)器。
短行程制動(dòng)器的松閘器可直接裝設(shè)在S系列減速機(jī)制動(dòng)臂上，使制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊，但其松閘力小，只適用于制動(dòng)輪直徑不超過300mm的小型制動(dòng)器。長(zhǎng)行程制動(dòng)器的松閘器可通過杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生很大的松閘力，適用于大型制動(dòng)器。S系列減速機(jī)根據(jù)松閘器的不同，可分為電動(dòng)液壓推桿（電動(dòng)推桿）制動(dòng)器和電磁液壓推桿（液壓電磁鐵）制動(dòng)器等。這些都是常閉式制動(dòng)器。http://9cx1.cn/sxiliejiansuji.html
