- [減速機(jī)圖紙]軸裝式K系列減速電機(jī)的安裝方法2017年01月07日 17:34
- K系列減速電機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接:K系列減速電機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上,當(dāng)K77減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,作用在傘齒輪減速機(jī) 箱體上的反力矩,又安裝在K77減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。兩機(jī)直接相配,另端與固定支架聯(lián)接。反力矩支架的安裝:反力矩支架應(yīng)安裝在K系列減速電機(jī)朝向的工作機(jī)的那側(cè),以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩
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- [減速機(jī)圖紙]正確認(rèn)識S系列減速電機(jī)2017年01月07日 16:55
- S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動是種螺旋式傳動,傳動中主要形式為齒嚙合傳動,因此傳動更為平穩(wěn)、振動小、噪音低,適合需要穩(wěn)固狀態(tài)的機(jī)械使用。蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)比其他傳動機(jī)構(gòu)突出的優(yōu)點(diǎn)在于其自鎖功能,S57減速機(jī)蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的蝸桿導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間當(dāng)量摩擦角時,蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)就會反向自鎖,這時只能是S系列減速電機(jī)蝸桿帶動蝸輪,而蝸輪無法帶動蝸桿,即可實(shí)現(xiàn)對機(jī)械的安全保護(hù)
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)的噪音如何消除呢?2017年01月07日 16:20
- 我們要處理噪音、降低噪音,先就得來看下為什么F系列減速電機(jī)會產(chǎn)生噪音來開始講起,因?yàn)槠叫休S減速機(jī)的噪音之所以會有,是因?yàn)閭鲃拥凝X輪摩擦、工作時的振動和碰撞才產(chǎn)生的,對于這點(diǎn)來說,內(nèi)外又不少的學(xué)者都把齒輪傳動中的嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素,然后使用修形的方法,使F77減速機(jī)的動載荷還有速度波動降到低
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- [減速機(jī)型號]硬齒面減速機(jī)運(yùn)用治金齒2017年01月06日 17:43
- 硬齒面齒輪減速機(jī)凸輪軸齒形帶輪:凸輪軸齒形帶輪是各種汽車發(fā)動機(jī)中普遍使用的粉末冶金零件,通過次成形和精整工藝,不需要其他后處理工藝,可以完全達(dá)到尺寸精度要求,尤其是齒形精度。因此,與用傳統(tǒng)機(jī)械加工方法制造相比,硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)在材料投入和制造上都大大減少,它是體現(xiàn)粉末冶金特點(diǎn)的典型產(chǎn)品
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)配套使用電機(jī)2017年01月06日 15:34
- S系列減速電機(jī)配套使用電機(jī)。大家都知道基礎(chǔ)的個知識就是,每款減速機(jī)都可以與電機(jī)配套使用起來成為減速電機(jī),那么并不是每款都可以配同款電機(jī)的,或者說不是每款電機(jī)都能與S57減速機(jī)配套使用。所謂的配套使用,是電機(jī)與S57減速機(jī)之間的參數(shù)等相符合,功率速比等致,科學(xué)計(jì)算配套起來的兼容性可以完美的運(yùn)行,這樣才能稱之為配套使用
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- [減速機(jī)圖紙]影響F系列減速電機(jī)效率的因素有哪些2017年01月06日 11:35
- 因?yàn)镕系列減速電機(jī)周期性負(fù)載變化幅值的影響周期性負(fù)載變化范圍越大,F(xiàn)77減速機(jī)轉(zhuǎn)速離開同步轉(zhuǎn)速的振蕩就越大,此時籠型繞組中的電流也越大;負(fù)載變化范圍越小,F(xiàn)系列減速端機(jī)動態(tài)效率也相應(yīng)越高。當(dāng)平行軸減速機(jī)轉(zhuǎn)動慣量的影響轉(zhuǎn)動慣量較大時,F(xiàn)77減速機(jī)在周期性負(fù)載下轉(zhuǎn)動振蕩及籠型繞組中電流都較小,適當(dāng)增大平行軸減速機(jī)轉(zhuǎn)動慣量J對提高平行軸減速機(jī)動態(tài)穩(wěn)定性是有利的,但J增大過多反而會使F系列減速電機(jī)不穩(wěn)定運(yùn)行
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- [減速機(jī)型號]如何提高F系列減速電機(jī)的耐用度2017年01月05日 18:35
- 在選擇F77減速機(jī)的時候,我們應(yīng)該嚴(yán)格按照負(fù)載的大小以及輸出轉(zhuǎn)速來選擇合適的平行軸減速機(jī),如果負(fù)載過大的話平行軸長時間處于滿負(fù)荷工作,自然壽命不長。在F77減速機(jī)使用段時間后,我們需要時常觀察,比如平行軸是否出現(xiàn)異響、轉(zhuǎn)速降低抑或其他情況的發(fā)生,此時應(yīng)該考慮齒輪箱內(nèi)部是否出現(xiàn)問題。在使用段時間后發(fā)現(xiàn)F系列減速電機(jī)溫度過高或者轉(zhuǎn)動不是很順暢的時候,就需要判斷是否是齒輪磨損或者需要添加潤滑油了
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)螺旋傳動2017年01月05日 11:58
- S系列減速電機(jī)螺旋傳動按其在機(jī)械中的作用可分為:傳力螺旋傳動。以傳遞力為主,可用較小的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動產(chǎn)生軸向運(yùn)動和大的軸向力,例如螺旋壓力機(jī)和螺旋千斤等。般在S67減速機(jī)低轉(zhuǎn)速下工作,每次工作時間短或間歇工作。傳導(dǎo)螺旋傳動。以傳遞運(yùn)動為主,常用作實(shí)現(xiàn)機(jī)床中刀具和工作臺的直線進(jìn)給
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)樣本-斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙2017年01月05日 08:46
- S37減速機(jī)圖紙,S47減速機(jī)圖紙,S57減速機(jī)圖紙,S67減速機(jī)圖紙,S77減速機(jī)圖紙,S87減速機(jī)圖紙,S97減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速機(jī)樣本-平行軸減速機(jī)圖紙2017年01月04日 18:14
- F27減速機(jī)圖紙,F(xiàn)37減速機(jī)圖紙,F(xiàn)47減速機(jī)圖紙,F(xiàn)57減速機(jī)圖紙,F(xiàn)67減速機(jī)圖紙,F(xiàn)77減速機(jī)圖紙,F(xiàn)87減速機(jī)圖紙,F(xiàn)97減速機(jī)圖紙,F(xiàn)107減速機(jī)圖紙,F(xiàn)127減速機(jī)圖紙,F(xiàn)157減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)圖紙]硬齒面減速機(jī)彈性柱銷聯(lián)軸器2017年01月04日 17:04
- 硬齒面減速機(jī)彈性柱銷聯(lián)軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷,置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中,通過柱銷實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單,容易制造,裝拆更換彈性元件比較方便,不用移動兩聯(lián)軸器。彈性元件(柱銷)的材料般選用尼龍6,有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力,彈性件工作時受剪切,工作可靠性極差,僅適用于要求很低的中速傳動軸系,不適用于作可靠性要求較高的工況,例如起重機(jī)械的提升機(jī)構(gòu)的傳動軸系對不能選用,不宜用于低速承重及具有強(qiáng)烈沖擊和振動較大的傳動軸系,對于徑向和角向偏移較大的工況以及安裝精度較低的傳動軸系亦不應(yīng)選用,屬淘汰品種
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- [減速機(jī)型號]F97減速機(jī)常見問題與解決方案2017年01月04日 13:34
- F97減速機(jī)發(fā)熱和漏油:為了前進(jìn)功率,F(xiàn)67減速機(jī)通常均選用有色金屬做平行軸,選用較硬的鋼材。由所以滑動沖突傳動,作業(yè)中會發(fā)生較多的熱量,使得F系列減速機(jī)機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生差異,從而在各協(xié)作面構(gòu)成空地,光滑油液由于溫度的增加變稀,易構(gòu)成走漏。 構(gòu)成這種狀況的緣由主要有四點(diǎn),是資料的調(diào)配不合理;二是嚙合沖突面外表的質(zhì)量差;三是光滑油增加量的挑選不準(zhǔn)確;四是設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境差
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- [合作客戶]減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦醫(yī)院輸送隧道減速機(jī)應(yīng)用2017年01月04日 09:40
- 減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦醫(yī)院輸送隧道減速機(jī)應(yīng)用。個大的綜合醫(yī)院通常跟個小鎮(zhèn)樣,地下輸送隧道網(wǎng)絡(luò)非常的復(fù)雜,許多單獨(dú)的病房連接在,個狹窄的走廊。輸送系統(tǒng)的平滑傳的供應(yīng)經(jīng)常中斷忙碌的醫(yī)生和護(hù)理人員。歐洲較大的醫(yī)院之就解決了自動井下單軌吊的問題。以小的努力和低廉的成本提供醫(yī)藥,食品和亞麻。VEMT傘齒輪減速機(jī)驅(qū)動車輛和操作軌道點(diǎn)
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- [減速機(jī)型號]硬齒面減速機(jī)齒輪軸模塊化設(shè)計(jì)2017年01月03日 17:40
- 硬齒面減速機(jī)齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動零件并與之起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。般為金屬圓桿狀,各段可以有不同的直徑。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的零件就裝在軸上。根據(jù)軸線形狀的不同,軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況,又可分為:轉(zhuǎn)軸,工作時既承受彎矩又承受扭矩,是機(jī)械中常見的軸,如各種減速器中的軸等
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- [減速機(jī)型號]K系列減速電機(jī)油泵的選擇與分類2017年01月03日 16:35
- K系列減速電機(jī)油泵大致可以分為三類,分別是噴油型,自吸油型和機(jī)油型。噴油泵主要用在的汽車柴油機(jī)上,噴油泵總成通常是由噴油泵、K67減速機(jī)等部件安裝在起組成的個整體。其中傘齒輪減速機(jī)是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對高轉(zhuǎn)速的限制,確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)重要的部件,被視為柴油發(fā)動機(jī)的“心臟”部件,它旦出問題會使整個柴油機(jī)工作失常
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- [減速機(jī)型號]S系列減速電機(jī)公制齒輪檢測2017年01月03日 15:19
- 蝸桿傳動可獲得很大的傳動比,通常單為8~80,用于傳遞運(yùn)動時可達(dá)1500;傳遞功率可達(dá)4500千瓦;S67減速機(jī)蝸桿的轉(zhuǎn)速可到3轉(zhuǎn)/分;圓周速度可到70米/秒。S系列減速電機(jī)蝸桿傳動工作平穩(wěn),傳動比準(zhǔn)確,可以自鎖,但自鎖時傳動效率低于0.5。蝸桿傳動齒面間滑動較大,發(fā)熱量較多,傳動效率低,通常為0.45~0.97
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)的電機(jī)軸向壓力2017年01月03日 13:44
- 什么是軸承軸向壓力?舉個例子,根圓形鋼筋,沿長度方向上受到的力,叫做該圓鋼的軸向壓力F系列減速電機(jī)的軸向就是相對于徑向,徑向又垂直于軸向。F67減速機(jī)軸的兩端各有個力向中間擠壓軸,這時就是軸的軸向壓力。壓力軸向即壓力螺紋接頭垂直。在F67減速機(jī)技術(shù)測量過程中,由于機(jī)械式軸向壓力的彈性敏感元件具有很高的機(jī)械強(qiáng)度以及生產(chǎn)方便等特性,使得平行軸減速機(jī)得到越來越廣泛的應(yīng)用。壓力的用途極為普遍,它幾乎遍及所有的平行軸減速機(jī)使用領(lǐng)域。而壓力表應(yīng)用隨處可見。它主要用來測量F67減速機(jī)介質(zhì)的壓力
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速機(jī)樣本-傘齒輪減速機(jī)圖紙2017年01月03日 12:03
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)的工作效率如何提高?2017年01月03日 10:23
- 應(yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用F系列減速電機(jī)的潤滑油,味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導(dǎo)致平行軸減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。當(dāng)然,盡管F67減速機(jī)漏油現(xiàn)象較常見,也難以根治,但通過采用防治措施,基本可控制平行軸減速機(jī)的漏油現(xiàn)象,延長F系列減速電機(jī)的使用壽命,保證生產(chǎn)設(shè)備的良好穩(wěn)定運(yùn)行。同時平行軸減速機(jī)性能的還包括設(shè)計(jì)系數(shù);馬達(dá)輸入轉(zhuǎn)速;齒輪材料選擇;齒輪加工/安裝誤差;平行軸減速機(jī)潤滑油(脂)之選擇;F系列減速電機(jī)保養(yǎng)頻率;F67減速機(jī)運(yùn)作環(huán)境恒溫;平行軸運(yùn)作時數(shù);F67減速機(jī)負(fù)荷系數(shù)等參數(shù)
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- [減速機(jī)型號]硬齒面減速機(jī)鏈傳動特點(diǎn)解析2016年12月31日 17:35
- 硬齒面減速機(jī)鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運(yùn)動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的種傳動方式。硬齒面減速機(jī)鏈傳動有許多優(yōu)點(diǎn),與帶傳動相比,無彈性滑動和打滑現(xiàn)象,平均傳動比準(zhǔn)確,工作可靠,效率高;傳遞功率大,過載能力強(qiáng),相同工況下的傳動尺寸小;所需張緊力小,作用于軸上的壓力小;硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作
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