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[減速機(jī)型號(hào)]NMRV090/090減速機(jī)在棉花樣品卷壓裝置應(yīng)用設(shè)計(jì)2018年01月17日 17:20: NMRV090/090減速機(jī)在棉花樣品卷壓裝置應(yīng)用設(shè)計(jì)。在棉花檢驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)后需保留的樣品要標(biāo)號(hào)并收存起來(lái)，目前留存樣品的保存方法主要是用牛皮紙將棉花樣品用力卷壓成圓筒形，然后圓筒兩頭折疊起來(lái)形成相對(duì)密封的狀態(tài)，且全靠人工手動(dòng)操作，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。為了提高工作效率，現(xiàn)設(shè)計(jì)了種新型的棉花卷壓成型裝置; 閱讀（123）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV075/130蝸輪蝸桿減速機(jī)在電動(dòng)卷簾門(mén)上的應(yīng)用2018年01月16日 18:00: NMRV075/130蝸輪蝸桿減速機(jī)在電動(dòng)卷簾門(mén)上的應(yīng)用。市場(chǎng)上常見(jiàn)的電動(dòng)卷簾門(mén)開(kāi)閉機(jī)，其動(dòng)力傳遞均通過(guò)鏈輪鏈條，而其制動(dòng)方式則采用電磁制動(dòng)機(jī)構(gòu)，工作時(shí)，接通電源，電磁制動(dòng)器被打開(kāi)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并通過(guò)RV減速機(jī)、鏈輪、鏈條等將開(kāi)閉機(jī)的動(dòng)力傳遞到卷簾門(mén)的卷軸，完成卷簾門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉，當(dāng)外部電源斷電需要靠人力開(kāi)啟或關(guān)閉卷簾門(mén)時(shí); 閱讀（104）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV063/090蝸輪蝸桿減速機(jī)出軸端密封設(shè)計(jì)2018年01月15日 18:00: NMRV063/090蝸輪蝸桿減速機(jī)出軸端密封設(shè)計(jì)。我生產(chǎn)的些蝸輪蝸桿減速機(jī)，在出軸端與箱體動(dòng)密封處的漏油現(xiàn)象，直沒(méi)能較好的解決。在高溫、中速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，蝸輪蝸桿減速機(jī)的漏油大致可分為處于動(dòng)態(tài)下和靜態(tài)下兩種情況下的漏油。動(dòng)態(tài)下是指RV減速機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，靜態(tài)下指減速機(jī)在停機(jī)后的狀態(tài); 閱讀（84）標(biāo)簽：NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]壓力機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)NMRV040/090減速機(jī)蝸輪研損分析2018年01月13日 16:32: 壓力機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)NMRV040/090減速機(jī)蝸輪研損分析。在壓力機(jī)的使用中，由于沖壓零件的多樣性，沖壓模具的高度將隨零件的形狀、尺寸及工藝特點(diǎn)而有很大的差別，為了使壓力機(jī)適應(yīng)于高度在定范圍內(nèi)的多種模具，壓力機(jī)的封閉高度就必須能夠調(diào)節(jié)。封閉高度調(diào)整機(jī)構(gòu)是壓力機(jī)中重要的結(jié)構(gòu)，蝸輪蝸桿減速機(jī)是結(jié)構(gòu)中重要的傳動(dòng)副; 閱讀（125）標(biāo)簽：NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]變換蝸輪工作角度延長(zhǎng)NMRV050減速機(jī)壽命2018年01月12日 16:14: 變換蝸輪工作角度延長(zhǎng)NMRV050減速機(jī)壽命。連鑄鋼坯的剪切是由機(jī)械式剪切機(jī)來(lái)完成的，而機(jī)械式剪切機(jī)采用交流繞線(xiàn)式導(dǎo)步電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，經(jīng)三角皮帶帶動(dòng)飛輪，為長(zhǎng)期單方向運(yùn)行。當(dāng)剪切連鑄鋼坯時(shí)，通過(guò)離合器將已儲(chǔ)能的飛輪與NMRV050減速機(jī)和偏心輪連接在起進(jìn)行剪切。機(jī)械式剪切機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪常常是次性用至報(bào)廢; 閱讀（115）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]澆注作業(yè)設(shè)備N(xiāo)MRV025減速機(jī)的改進(jìn)2018年01月11日 16:19: 澆注作業(yè)設(shè)備N(xiāo)MRV025減速機(jī)的改進(jìn)。鑄造車(chē)間澆注作業(yè)鐵水包是由電機(jī)帶動(dòng)，通過(guò)鏈輪、鏈條（皮帶輪、皮帶）和雙蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)，通過(guò)減速后使桶體慢慢傾轉(zhuǎn)將桶內(nèi)金屬液均勻的倒出來(lái)完成澆注過(guò)程。為了在工作中更加安全可靠(如突發(fā)停電或其他原因急需倒出桶內(nèi)剩余金屬液），該產(chǎn)品設(shè)有離合裝置和手輪裝置; 閱讀（89）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV075減速機(jī)在鑄鐵車(chē)間鐵水包回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用2018年01月10日 17:24: NMRV075減速機(jī)在鑄鐵車(chē)間鐵水包回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用。鑄鐵車(chē)間主要生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的鑄鐵件，具有產(chǎn)量大、品種多、工藝復(fù)雜等特點(diǎn)，有些零件要求在鐵水包內(nèi)筑壩沖鎂。鑄鐵車(chē)間配備有十幾臺(tái)澆包用于澆注作業(yè)，在生產(chǎn)過(guò)程中，時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)些問(wèn)題，例如：回轉(zhuǎn)遲鈍，勞動(dòng)強(qiáng)度大，鐵水容易流進(jìn)耳軸，使轉(zhuǎn)運(yùn)失靈，甚至影響生產(chǎn)。; 閱讀（97）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]板坯連連鑄機(jī)NMRV040減速機(jī)改造方案2018年01月09日 17:21: 板坯連連鑄機(jī)NMRV040減速機(jī)改造方案。煉鋼廠(chǎng)板坯連鑄機(jī)是采用直結(jié)晶器多點(diǎn)彎曲多點(diǎn)矯直弧形板坯連鑄機(jī)，終將單倍定尺鑄坯送往中厚板軋鋼車(chē)間加熱爐。為提升產(chǎn)能，需要對(duì)板坯連鑄機(jī)進(jìn)行改造，鑄坯斷面由原來(lái)的200mm×1600～1900mm改為200mm×2100 mm。改造后，產(chǎn)能得到大幅提升，但鑄坯輸送輥道卻頻頻損壞; 閱讀（88）標(biāo)簽：NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]連續(xù)鑄造機(jī)NMRV050減速機(jī)改造過(guò)程2018年01月08日 16:58: 連續(xù)鑄造機(jī)NMRV050減速機(jī)改造過(guò)程。連鑄連軋生產(chǎn)線(xiàn)機(jī)械部分由連續(xù)鑄造機(jī)和軋機(jī)兩大部分組成。生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，其結(jié)晶輪在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中有竄動(dòng)現(xiàn)象，對(duì)連續(xù)鑄造坯料均勻結(jié)晶影響很大。經(jīng)過(guò)對(duì)連續(xù)鑄造機(jī)傳動(dòng)分析，連續(xù)鑄造機(jī)原來(lái)采用直齒式減速機(jī)。其傳動(dòng)穩(wěn)定性較差，特別當(dāng)鑄鐵齒輪磨損后（有斷齒現(xiàn)象）; 閱讀（87）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]煉鋼拉矯機(jī)用NMRV030減速機(jī)卡阻問(wèn)題解決方法2018年01月06日 16:55: 煉鋼拉矯機(jī)用NMRV030減速機(jī)卡阻問(wèn)題解決方法。方坯連鑄機(jī)拉矯機(jī)是由電機(jī)帶動(dòng)向聯(lián)軸器，經(jīng)內(nèi)、外弧各有臺(tái)蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動(dòng)拉矯輥，將鑄坯從二冷段拉出并進(jìn)行三點(diǎn)漸進(jìn)矯直。近年，鑄機(jī)生產(chǎn)以方坯為主，方坯連鑄機(jī)持續(xù)的生產(chǎn)不斷增加拉矯機(jī)負(fù)荷，而拉矯機(jī)故障頻發(fā)已嚴(yán)重制約了持續(xù)生產(chǎn)?，F(xiàn)狀調(diào)查，將拉矯機(jī)的更換原因跟蹤統(tǒng)計(jì); 閱讀（156）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV075蝸輪蝸桿減速機(jī)在鋼筋彎曲機(jī)上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)2018年01月05日 17:34: NMRV075蝸輪蝸桿減速機(jī)在鋼筋彎曲機(jī)上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。近來(lái)產(chǎn)鋼筋彎曲機(jī)的生產(chǎn)、使用呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，大量應(yīng)用在建筑工地上。其傳動(dòng)方案主要有兩種，典型的鋼筋彎曲機(jī)傳動(dòng)方案：現(xiàn)行的鋼筋彎曲機(jī)主要有兩種傳動(dòng)方案，種為電機(jī)通過(guò)帶傳動(dòng)、兩RV減速機(jī)傳動(dòng)和蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng); 閱讀（150）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]連鑄機(jī)結(jié)晶器振動(dòng)裝置NMRV063減速機(jī)密封與冷卻改進(jìn)2018年01月04日 17:57: 連鑄機(jī)結(jié)晶器振動(dòng)裝置NMRV063減速機(jī)密封與冷卻改進(jìn)。是連鑄中的關(guān)鍵設(shè)備，其振動(dòng)形式、控制方式以及在線(xiàn)監(jiān)測(cè)與調(diào)整，對(duì)連鑄質(zhì)量具有重要影響。在連鑄技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，只有采用了結(jié)晶器振動(dòng)裝置后，連鑄才能成功。結(jié)晶器振動(dòng)的目的是防止拉坯坯殼與結(jié)晶器粘結(jié)，同時(shí)獲得良好的鑄坯表面; 閱讀（131）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV050減速機(jī)在電梯應(yīng)用時(shí)設(shè)置超速保護(hù)裝置的必要性2018年01月03日 17:46: NMRV050減速機(jī)在電梯應(yīng)用時(shí)設(shè)置超速保護(hù)裝置的必要性。當(dāng)蝸桿導(dǎo)程角小于或等于當(dāng)量摩擦角時(shí)，蝸輪蝸桿減速機(jī)就具有自鎖性。蝸桿的頭數(shù)Z1般取1、2、4和6，要求效率高，即要求蝸桿導(dǎo)程角大時(shí)，頭數(shù)應(yīng)取多些，但頭數(shù)越多，加工越困難，要求自鎖性能時(shí)蝸桿導(dǎo)程角應(yīng)小些，般為單頭。自鎖時(shí)，般傳動(dòng)效率低于0.5; 閱讀（120）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV030減速機(jī)在凹印機(jī)上的應(yīng)用2018年01月02日 17:35: NMRV030減速機(jī)在凹印機(jī)上的應(yīng)用。單張雙色凹印機(jī)采用機(jī)組式裝配，由飛達(dá)、前規(guī)、側(cè)規(guī)、擺動(dòng)式遞紙機(jī)構(gòu)，第機(jī)組、傳紙滾筒、第二機(jī)組、收紙單元組成。下面重點(diǎn)介紹其中幾個(gè)重要機(jī)構(gòu)。前規(guī)可前后調(diào)節(jié)，且前規(guī)軸可調(diào)節(jié)成弓型。遞紙牙排的擺動(dòng)由共軛凸輪控制，因此即使擺動(dòng)點(diǎn)固定; 閱讀（219）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)格|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV130減速機(jī)齒面干涉現(xiàn)象調(diào)整2017年12月29日 16:52: NMRV130減速機(jī)齒面干涉現(xiàn)象調(diào)整。對(duì)于齒面干涉現(xiàn)象，由于RV減速機(jī)的蝸輪采用飛刀加工，凹斗是利用電火花跑出來(lái)的，因而凹斗中間降低，兩邊相對(duì)增高，再加上蝸桿包圍齒數(shù)偏多，因而有時(shí)出現(xiàn)干涉，即凹斗以外接觸，而凹斗內(nèi)部接觸不好，造成蝸輪蝸桿減速機(jī)不能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)干涉后，我們采用兩種辦法解決; 閱讀（109）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]刮板輸送機(jī)NMRV063減速機(jī)因漏油引起軸承損壞故障2017年12月28日 16:49: 刮板輸送機(jī)NMRV063減速機(jī)因漏油引起軸承損壞故障。礦業(yè)刮板輸送機(jī)是種撓性牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)輸送機(jī)械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運(yùn)煤布置的機(jī)械。由機(jī)頭部、機(jī)身、機(jī)尾部和輔助設(shè)備四部分組成。傳動(dòng)部分由電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、蝸輪蝸桿減速機(jī)組成。刮板輸送機(jī)在工作時(shí)，將敞開(kāi)的槽體，作為煤炭; 閱讀（165）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]提高球面NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)質(zhì)量的方法探究2017年12月27日 17:26: 提高球面NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)質(zhì)量的方法探究。為了進(jìn)步解決球面蝸輪副存在的問(wèn)題，提高產(chǎn)品質(zhì)量，我們對(duì)以前的生產(chǎn)情況進(jìn)行了全面分析，發(fā)現(xiàn)影響球面蝸輪蝸桿減速機(jī)質(zhì)量的原因是多方面的：設(shè)計(jì)參數(shù)落后；倒坡修正型落后；蝸桿齒面硬度低，蝸輪齒面硬度高；軸承結(jié)構(gòu)不合理；工藝工裝精度低等等; 閱讀（96）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]環(huán)面NMRV075蝸輪蝸桿減速機(jī)在鑿井絞車(chē)上的應(yīng)用2017年12月26日 18:52: 環(huán)面NMRV075蝸輪蝸桿減速機(jī)在鑿井絞車(chē)上的應(yīng)用。鑿井絞車(chē)主要用于煤礦、金屬礦、非金屬礦豎井的井筒掘進(jìn)工程中懸吊吊盤(pán)、水泵、風(fēng)筒，壓縮空氣筒、注漿管等掘進(jìn)設(shè)備的緊張穩(wěn)繩，也可作其他井下和地面起吊重物使用。由于工作性質(zhì)，要求設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)安全可靠。主要由三相異步電動(dòng)機(jī)、主軸裝置; 閱讀（154）標(biāo)簽：NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]升降臺(tái)NMRV090減速機(jī)自鎖失效原因分析2017年12月25日 17:46: 升降臺(tái)NMRV090減速機(jī)自鎖失效原因分析。蝸輪蝸桿傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中不可缺少的傳動(dòng)布置形式。在升降臺(tái)的升降傳動(dòng)中使用蝸輪蝸桿減速機(jī)可以防止臺(tái)面的自動(dòng)回落。由于蝸輪蝸桿傳動(dòng)安裝誤差的影響．其自鎖性能往往失效。以RV減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的升降臺(tái)為例，旦自鎖失效，就會(huì)導(dǎo)致臺(tái)面的自動(dòng)回落; 閱讀（416）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]汽車(chē)起重機(jī)用NMRV090蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪失效分析2017年12月23日 16:33: 汽車(chē)起重機(jī)用NMRV090蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪失效分析。目前內(nèi)小噸位汽車(chē)起重機(jī)，傳動(dòng)部分多數(shù)采用蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪早期失效屢有發(fā)生，這個(gè)問(wèn)題成了工程起重機(jī)行業(yè)普遍關(guān)注的難題。我們對(duì)些蝸輪失效的案例進(jìn)行了分析，找出了早期失效的主要原因。其中47例早期失效蝸輪中的43例是作完出廠(chǎng)試驗(yàn)后; 閱讀（116）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)格

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