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- [減速機圖紙]S系列減速機輸送帶驅(qū)動滾筒2017年02月14日 11:18
- S系列減速機輸送帶驅(qū)動滾筒。驅(qū)動滾筒是傳遞動力的主要部件、改向滾筒改變輸送帶的運行方向。滾筒的結(jié)構(gòu)型式基本上有三種，即為鋼板卷制焊接、鑄鋼以及鑄焊聯(lián)合結(jié)構(gòu)。對于大型帶式輸送機系統(tǒng)來說，S系列蝸輪蝸桿減速機滾筒結(jié)構(gòu)般采用鑄焊聯(lián)合結(jié)構(gòu)。當(dāng)作用總力超過20T，滾筒輪凸與腹板合成體由鑄鋼制造，并且外面是滾筒皮。
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的基本概述2017年02月13日 10:15
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的基本概述。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機是機械傳動裝置中的重要部件，具有效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、制造和維護費用低等特點。廣泛應(yīng)用于機械加工、運輸、航空、化工、冶金和礦山等工程的各個領(lǐng)域。斜齒輪傳動作為種重要的齒輪傳動形式，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機發(fā)揮了極其重要的作用
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的電位和參考電位2017年02月11日 11:34
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的電位和參考電位。什么是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電位？什么是參考斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電位？為什么參考斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電位會不相同？般來說，不僅可以規(guī)定將中央?yún)⒖键c（如變電站的接地點）作為參考電位，而且還可以規(guī)定將所有與相同的返回線及母線相連接的物體以及另外設(shè)置的地線作為參考電位
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計2017年02月10日 18:11
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、傳動效率高等優(yōu)點，在許多情況下可以代替二、三的圓柱齒輪減速器和蝸輪減速器，所以為界各所重視口。但該S系列減速機的設(shè)計參數(shù)較多，計算復(fù)雜，特別是些重要參數(shù)直接影響到斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的性能和使用壽命
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸封與起動2017年02月09日 09:25
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸封與起動。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機填料箱的壓緊螺母只能輕微擰緊，以便于在機器運行期間，其中的填充物可以產(chǎn)生輕度的泄漏，這樣有利于消散摩擦產(chǎn)生的熱量。在S系列減速機長時間運行之后，如果上述泄漏速率太快的話，可以將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊（即統(tǒng)旋轉(zhuǎn)1/6圈），然后檢查上述的泄漏程度。如果無法再將斜齒輪蝸輪蝸桿減速機填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊的話，則必須裝上個額外的填料環(huán)
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- [減速機圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機制動器分析2017年02月08日 17:11
- S系列蝸輪蝸桿減速機制動器分析。港口電動起重機是種間歇動作的機械，其工作特點是經(jīng)常起動和制動，因此，在起重機械中廣泛使用各種類型的制動器，S系列蝸輪蝸桿減速機它是保證起重機械安全正常工作的重要部件。起重機械中采用的制動方式有電力制動和機械制動。S系列減速機電力制動（如反接制動、能耗制動、渦流制動、再生制動等）只能消耗機構(gòu)運動的動能，減小或限制運動速度，但不能使運動停止（支持貨物于空中，使臂架保持在某位置等）
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- [減速機圖紙]S系列減速機面漆施工2017年02月08日 11:24
- S系列減速機面漆施工。從理論上講，底漆經(jīng)固化，除去其表面的灰塵、油污即可進行油漆的后道工序。但實際施工中，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機中間漆的施工往往要間隔很長的時間，此時底漆表面除了灰塵和油污外，還有鋅粉的氧化物——鋅鹽，鋅鹽的存在嚴重影響油漆間的附著力而導(dǎo)致涂裝失敗。因此，施工前要用砂紙打磨表面，并配合以清水清洗
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- [減速機圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機制動裝置2017年02月07日 13:40
- S系列蝸輪蝸桿減速機制動裝置。S系列蝸輪蝸桿減速機制動裝置：根據(jù)需要帶式輸送機可設(shè)置制動器，緊急制動時，保證輸送機系統(tǒng)漏斗不堵塞。多驅(qū)動裝置配合驅(qū)動時，應(yīng)保證系統(tǒng)制動平衡。制動沖擊力不能超過設(shè)計規(guī)范。S系列減速機制動器般推薦采用盤形制動器及液壓推桿制動器兩種。前者制動力矩在工作時可以調(diào)整，適用于向下運輸?shù)妮斔蜋C，而后者制動力矩只能在啟動之前調(diào)整，般推薦用于提升或水平輸送機
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- [減速機圖紙]S系列減速機取料機作業(yè)前檢查2017年02月06日 15:30
- S系列減速機取料機作業(yè)前檢查。檢查機械、電氣設(shè)備技術(shù)狀況：電氣設(shè)備和電纜是否完好。各潤滑點潤滑狀態(tài)是否良好，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)是否良好。儀器、儀表、限位開關(guān)、檢測保護裝置、通訊設(shè)備是否完好
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- [減速機圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機鋼材的表面處理2017年02月04日 14:28
- S系列蝸輪蝸桿減速機鋼材的表面處理。鋼材的表面處理在整個港口設(shè)備涂裝工程中具有十分重要的地位。有數(shù)據(jù)表明，S系列減速機表面預(yù)處理對防腐壽命的影響率可達50%以上，是涂裝工程中不容忽視的項重要工序。S系列蝸輪蝸桿減速機通常在被涂物表面會附有氧化皮、銹或油脂、灰塵等污垢物，如果在涂裝前不把這些異物除去，必將使涂膜不能固化或造成涂膜龜裂、剝落，尤其是銹蝕如不除去，將會在膜下繼續(xù)擴展而失去涂裝的意義
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- [減速機圖紙]S系列減速電機取料機臂架下俯過程2017年02月04日 11:23
- S系列減速電機取料機臂架下俯過程。S系列減速電機臂架下俯過程與上仰動作順序致。當(dāng)手柄置于下俯1檔時，液力推桿制動器和電磁制動器打開的同時，S系列蝸輪蝸桿減速機取料機渦流制動器3VS瞬時投入，起到定緩沖作用。無論上仰或下俯，時間繼電器延時0.5s吸合，接觸器3C1和3C2得電，打開液力推桿制動器和電磁制動器
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸送機軸承座2017年01月29日 19:48
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸送機軸承座。輸送機系統(tǒng)使用自動調(diào)心的耐磨軸承，軸承和軸的安裝采用內(nèi)脹式鎖緊套脹緊安裝，以便于安裝和拆卸。本安裝形式的弱點是S系列減速機軸承使用段時間后，鎖緊螺母易松動，引起斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承的軸向竄動，發(fā)生故障。故對軸承要定期（每周）進行狀態(tài)檢測，以便及時消除故障隱患
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- [減速機圖紙]S系列減速電機制動彈簧作用2017年01月29日 19:44
- S系列減速電機制動彈簧作用。S系列減速電機制動彈簧的作用力大小可由螺母進行調(diào)節(jié)，從而可調(diào)節(jié)制動力矩的大小。其特點是結(jié)構(gòu)簡單，動作迅速，重量輕，尺寸小，制動效率高。但其制動力矩較小，制動猛、震動大、躁聲大、頻繁動作會使電磁鐵燒損，使用壽命短，只宜用于工作不十分繁重的機構(gòu)，如門座起重機運行機構(gòu)
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- [減速機圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機取料機安全操作規(guī)程2017年01月28日 12:38
- S系列蝸輪蝸桿減速機取料機安全操作規(guī)程。S系列減速電機取料機安全技術(shù)操作規(guī)程。堆取料機操作人員上崗前必須經(jīng)過嚴格培訓(xùn)，考試合格并取得操作證后方可上機操作，遵守《固定機械司機般安全守則》、《固定機械巡視人員般安全守則》的規(guī)定。S系列減速電機取料機操作人員應(yīng)正確穿戴好勞動保護用品
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶式制動器2017年01月28日 12:35
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶式制動器。帶式制動器由制動輪、撓性制動帶和制動杠桿等組成。它是靠其上固定有摩擦片的鋼質(zhì)制動帶壓緊在制動輪上而產(chǎn)生的摩擦力來實現(xiàn)制動的。根據(jù)制動帶與制動杠桿的鉸接點相對于杠桿旋轉(zhuǎn)軸線的位置，般S系列減速機使用的帶式制動器分為簡單式、差動式及綜合式三種
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機表面噴涂處理2017年01月25日 12:39
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機表面噴涂處理。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機灰塵顆粒會造成漆面不光滑，較大顆粒的嵌附使該處漆膜較薄，磨損極易產(chǎn)生銹蝕。除了鋼材表面預(yù)處理外，在施工中由于鋼結(jié)構(gòu)焊接、矯正、搬運、探傷等造成了油漆損壞，因此須進行鋼材表面的二次處理
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- [減速機圖紙]S系列減速機制動器的檢查與保養(yǎng)2017年01月22日 20:29
- S系列減速機制動器的檢查與保養(yǎng)。檢查S系列減速機制動器的各鉸點是否靈活，每月對制動器鉸接點進行潤滑保養(yǎng)，保證制動器軸銷潤滑良好。檢查制動蹄片的厚度是否正常，確保制動蹄片大于原厚度的50﹪。檢查斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電動缸的油位、油品是否正常。每月對油位進行定期檢查，每年對油品進行檢驗，保證油品正常
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- [減速機圖紙]S系列減速機輸送機托輥2017年01月20日 08:35
- S系列減速機輸送機托輥。為了提高生產(chǎn)率，輸送散粒物料的上托輥般采用槽型托輥組，這種結(jié)構(gòu)它的槽角為λ?，F(xiàn)在許多企業(yè)已使用300、350、450的托輥槽角。合理地選用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機槽角，可以使輸送帶運輸物料的橫斷面積增大。如果S系列減速機槽角由200增大到300，則在同樣寬度時可使物料橫斷面積增大20%，運輸量可提高13%。目前在帶式輸送機中，大部分采用350的槽角。輸送成件物品的上托輥和下托輥則采用平形托輥
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- [減速機圖紙]S系列減速電機產(chǎn)品需求影響2017年01月19日 08:35
- S系列減速電機在制造工藝及新材料、新技術(shù)應(yīng)用上加以突破。斜齒輪減速機行業(yè)需求現(xiàn)狀S系列蝸輪蝸桿減速機在我的發(fā)展已有近 40 年的歷史，S系列蝸輪蝸桿減速機廣泛應(yīng)用于民經(jīng)濟及防工業(yè)的各個領(lǐng)域。產(chǎn)品已從初單的擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機，發(fā)展到現(xiàn)在五大類產(chǎn)品，即擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機、無變速器、電動滾筒
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機原材料市場狀況2017年01月18日 08:37
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機原材料市場狀況。R系列減速機行業(yè)中，有相當(dāng)比例的技術(shù)成本，當(dāng)然不同的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機技術(shù)成本不樣。但是樣的是減速機行業(yè)中，原材料對減速機行業(yè)的生產(chǎn)成本的影響逐漸加，因為企業(yè)都面臨著原材料不斷漲價的壓力。S系列減速機的銷售成本也是必不可少的。減速機行業(yè)中，有相當(dāng)比例的技術(shù)成本，當(dāng)然不同的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機技術(shù)成本不樣
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