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0209月

TRC04減速機檢修需注意的事項

TRC04減速機檢修需注意的事項。齒輪減速機拆卸前，必須熟悉圖紙，了解機械構(gòu)造和性能，拆卸時需要對照圖紙，按步驟進行；齒輪減速電機拆卸前必須在互相配合的兩機件上，用相同字頭打印，以便裝配時按原位組裝避免錯亂，若機件上原來有印號的，應(yīng)查明后再開始拆卸

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0109月

TRC04減速機軸承的防水設(shè)計

TRC04減速機軸承的防水設(shè)計。用于水冷卻塔的齒輪減速機，長期處于水汽包圍環(huán)境中運行，使用時會有大量凝結(jié)水，運行段時間后發(fā)現(xiàn)齒輪減速機骨架軸封處會有水滲出。通過分析齒輪減速電機的結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，水進入齒輪減速電機內(nèi)部的途徑只有在軸與軸承壓蓋之間的縫隙

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0109月

蝸輪蝸桿減速機故障解決方案

蝸輪蝸桿減速機故障解決方案。正確的選擇、安裝和維護蝸輪蝸桿減速機，將會大大減小系統(tǒng)的故障率，但RV減速機內(nèi)部也仍可能出現(xiàn)故障。下面就介紹下蝸輪蝸桿減速機常見的故障及排除方法。RV減速機使用有色金屬作蝸輪，鋼材做蝸桿，它們之間是滑動摩擦，必然會產(chǎn)生大量的熱

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3108月

RV減速機中蝸輪失效后的配制方法

RV減速機中蝸輪失效后的配制方法。RV減速機傳動系統(tǒng)由蝸桿和蝸輪組成，用于傳遞交錯軸間的運動和動力，其軸角通常為90攝氏度，由于其具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)、沖擊振動小等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于冶金機械、機床及其他機械制造上

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3108月

提高TRC04減速機軸承使用壽命的方法

提高TRC04減速機軸承使用壽命的方法。齒輪減速機軸承由于其處于高速、重載、強沖擊的特殊使用工況下，并且軸承沒有相應(yīng)的潤滑、冷卻系統(tǒng)，并伴隨著強烈的高頻率沖擊載荷，導致軸承的使用壽命較短。齒輪減速電機軸承平均壽命為6個月，常見失效形式為保持架支柱斷裂、部分脫焊

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3008月

低轉(zhuǎn)速蝸輪蝸桿減速機采用骨架油封好

低轉(zhuǎn)速蝸輪蝸桿減速機采用骨架油封好。我廠有臺制藥設(shè)備用蝸輪蝸桿減速機，原密封型式為填料密封，需要經(jīng)常調(diào)整壓緊力，經(jīng)常更換失效的填料，以保證填料具有彈性，由于原RV減速機輸出軸處的機殼下緣距聯(lián)軸器上端的空間只有200mm,如果把填料壓蓋放下

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3008月

TRC04減速機齒輪打齒現(xiàn)象解決方案

TRC04減速機齒輪打齒現(xiàn)象解決方案。齒輪減速機在不同狀況下工作，通常負荷變化很大會產(chǎn)生巨大的沖擊，因此齒輪失效就成為齒輪減速機故障的主要原因。齒輪減速電機中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合等

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2908月

TRC04減速機通氣帽溢油的結(jié)構(gòu)改進

TRC04減速機通氣帽溢油的結(jié)構(gòu)改進。齒輪減速機在相對油位較高的部位設(shè)計通氣帽裝置，其作用是維持齒輪減速電機內(nèi)外部氣壓平衡，保持齒輪減速機各部位的密封良好。但是齒輪減速機通氣帽部位經(jīng)常發(fā)生溢油，而且這種情況較難避免

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2908月

蝸輪蝸桿減速機采用三道密封治理漏油

蝸輪蝸桿減速機采用三道密封治理漏油。蝸輪蝸桿減速機在使用段時間后，蝸桿兩端油封密處出現(xiàn)漏油，既耗費潤滑油，影響設(shè)備現(xiàn)場衛(wèi)生，同時漏油故障會致使軸承潤滑不良，蝸輪蝸桿減速機損壞。因此，改進漏油密封結(jié)構(gòu)十分必要。經(jīng)過對損壞的蝸輪蝸桿減速機解剖

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2808月

TRC04減速機軸承承載不足改進

TRC04減速機軸承承載不足改進。齒輪減速機運行時產(chǎn)生嚴重異聲，進步觀察發(fā)現(xiàn)其高速軸聯(lián)軸器兩半接手端面相碰，初步判斷齒輪減速電機軸承損壞，打開天孔檢查發(fā)現(xiàn)，此齒輪減速機下箱體內(nèi)側(cè)靠主輸入軸端有大量銀色金屬顆粒，確認了初步判斷結(jié)果

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2808月

蝸輪蝸桿減速機常見問題及排除

蝸輪蝸桿減速機常見問題及排除。蝸輪蝸桿減速機常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)跟齒輪與齒條類似，蝸桿與螺桿形狀又差不多，所以兩軸線間的夾角能夠為任意值，夾角比較常用的是90攝氏度

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2608月

基于PROE的蝸輪蝸桿減速機機蓋仿真加工研究

基于PROE的蝸輪蝸桿減速機機蓋仿真加工研究。蝸輪蝸桿減速機的機蓋，它是個很重要的部件，對RV減速機齒輪軸等部分起保護作用。該零件的形狀、結(jié)構(gòu)較復雜，由曲面、平面、圓弧面、銷孔、行腔等組成，而且在該零件部分結(jié)構(gòu)中還有拔模斜度和傾斜度的要求

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2608月

TRC04減速機軸承故障處理

TRC04減速機軸承故障處理。在上篇文章里，我們簡述了采用壓鉛絲法調(diào)整軸承間隙的方法，接下來，我們再講下軸承故障產(chǎn)生的原因及處理方法。齒輪減速機在更換新的軸承時，如果軸承外圈沒推到位的話，此時大圓端面處圓周的間隙大于0.4毫米

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2508月

蝸輪蝸桿減速機振動狀態(tài)監(jiān)測方法研究

蝸輪蝸桿減速機振動狀態(tài)監(jiān)測方法研究。蝸輪蝸桿減速機由于減速比大，傳動平穩(wěn)，在工業(yè)上得到了廣泛的應(yīng)用，當出現(xiàn)故障時，其磨損狀態(tài)的監(jiān)測往往要停機檢查，檢修周期長，本文基于蝸輪蝸桿減速機工作中振動信號的測量和分析，提出了種RV減速機磨損狀態(tài)的振動監(jiān)測方法

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2508月

齒輪減速機軸承間隙的調(diào)整

齒輪減速機軸承間隙的調(diào)整。我們通常在生產(chǎn)中使用的減速機，有的使用的是平面軸承，間隙不可調(diào)，如果軸承間隙采用單列圓錐滾子軸承的話，則齒輪減速電機的軸承間隙可調(diào)。調(diào)整方法如下

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2408月

RV減速機采用鋼材質(zhì)蝸輪的可行性研究

RV減速機采用鋼材質(zhì)蝸輪的可行性研究。蝸輪蝸桿減速機因有其獨特的優(yōu)點：可以實現(xiàn)垂直交叉軸間運動和動力的傳遞，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，可實現(xiàn)自鎖，因此，得到廣泛應(yīng)用。然而銅蝸輪傳動存在兩個基本問題：銅的強度低，大大限制了RV減速機中蝸輪的承載能力

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2408月

齒輪減速機中細節(jié)部分設(shè)計要點

齒輪減速機中細節(jié)部分設(shè)計要點。在上篇章中，小編對齒輪減速機設(shè)計中常見的問題進行了闡述，本篇中，將進步將設(shè)計中各個零件容易發(fā)生的問題講解步，希望能幫助到大家。齒輪減速機設(shè)計中，聯(lián)接螺栓用來聯(lián)接箱蓋和機座的凸以及上下軸承座，采用普通螺栓聯(lián)接

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2308月

齒輪減速機設(shè)計常見問題剖析

齒輪減速機設(shè)計常見問題剖析。在齒輪減速機的設(shè)計中，有部分零件可由強度條件或剛度條件確定零件的基本尺寸，然后通過草圖設(shè)計決定其具體結(jié)構(gòu)和尺寸（如齒輪）；而另有部分零件（如軸）則需要先經(jīng)初步計算和繪制草圖，得出初步符合設(shè)計條件的基本結(jié)構(gòu)尺寸

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2308月

蝸輪蝸桿減速機振源分析

蝸輪蝸桿減速機振源分析。振動和噪聲是衡量蝸輪蝸桿減速機質(zhì)量的重要指標，也是其運行過程中出現(xiàn)故障時的主要現(xiàn)象。振動不僅會使RV減速機產(chǎn)生疲勞破壞，而且伴隨著振動過程還會損耗能量，降低性能，甚至會造成事故。蝸輪蝸桿減速機的振動和噪聲主要由零件結(jié)構(gòu)尺寸

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2208月

RV減速機蝸輪齒輪的形貌分析

RV減速機蝸輪齒輪的形貌分析，是研究蝸輪損傷及其程度的有效方法，依據(jù)蝸輪齒面的表現(xiàn)特征，不僅可以區(qū)分損傷的類型，判斷蝸輪蝸桿減速機的工作性能，還能進步探討損傷機理，提供切實可行的預防損傷的措施。蝸輪輪齒的損傷，可分成齒面損傷和整體損傷兩大類

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