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齒輪減速電機(jī)齒輪的選擇與校核

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-01-12 15:29:51    點(diǎn)擊數(shù):-   【
齒輪減速電機(jī)齒輪的選擇與校核。齒輪減速電機(jī)在室內(nèi)常溫下工作單班制,每班8小時(shí)的話,空載啟動(dòng),載荷較平穩(wěn),連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)輸帶速度是允許誤差在5%以內(nèi)的,對(duì)般的機(jī)械運(yùn)輸,多用齒輪減速馬達(dá),因?yàn)辇X輪減速電機(jī)具有防止灰塵、鐵屑或其他雜物侵入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的特點(diǎn)。安裝方式為臥式,機(jī)座帶底腳,端蓋上無凸緣。對(duì)于帶式運(yùn)輸機(jī)這類載荷平穩(wěn)的機(jī)械,所用的電動(dòng)機(jī)只要滿足工作機(jī)所需有效功率。
齒輪減速電機(jī)軸承需要滿足:從電機(jī)到工作機(jī)的總傳動(dòng)效率、電機(jī)到工作軸之間的帶傳動(dòng)效率、電機(jī)到工作軸之間的齒輪傳動(dòng)效率、電機(jī)到工作軸之間的滾動(dòng)軸承傳動(dòng)效率和電機(jī)到工作軸之間的聯(lián)軸器傳動(dòng)效率。根據(jù)齒輪減速電機(jī)推薦的傳動(dòng)比合理范圍,取帶傳動(dòng)比 ,圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比 ,則總傳動(dòng)比合理范圍為 ,故電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速可選范圍為750r/min。齒輪減速馬達(dá)的軸承沒有特別要求,按般要求和速度定位,載荷平穩(wěn),采用的是硬齒面。齒輪減速電機(jī)的齒輪選用是小齒輪45鋼,調(diào)質(zhì)處理,硬度為230HBS;大齒輪是45鋼,正火處理,硬度為200HBS。因?yàn)樾↓X輪的齒面硬度高,為補(bǔ)償裝配誤差,避免工作時(shí)在大齒輪面上造成壓痕。齒輪減速機(jī)中可將齒輪安排在箱體中央,相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布,齒輪左面由軸肩定位,右面用套筒軸向固定,聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定,兩軸承分別以軸肩和套筒定位,則采用過渡配合固定,軸呈階狀,左軸承從左面裝入,齒輪套筒,右軸承和皮帶輪等依次從右面裝入。
為了保證齒輪減速馬達(dá)的齒輪端面與箱體內(nèi)壁不發(fā)生干涉,計(jì)入間隙尺寸應(yīng)為10~15mm, 為了保證滾動(dòng)軸承能順利放入齒輪減速電機(jī)軸承座,計(jì)入間隙尺寸3~5mm??紤]齒輪減速電機(jī)的軸受力不太大且主要是徑向力,為減少應(yīng)力集中,所以選用單列圓錐滾子軸承。由于圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷,因此,為傳遞相反方向的軸向載荷就需要另個(gè)與之對(duì)稱安裝的圓錐滾子軸承。由于齒輪減速馬達(dá)的使用場地不同(例如干燥、潮濕、高溫等),所以使用的的重要程度也不同,齒輪減速電機(jī)的軸承系數(shù)是實(shí)際需要的可靠度對(duì)原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行改正。齒輪減速電機(jī)必須符合對(duì)齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法的規(guī)定。齒輪減速電機(jī)按照功率傳動(dòng),連接裝置將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)揭褂玫墓ぷ鳈C(jī)中,在這個(gè)傳遞過程中,如果在不記入損耗的情況下。原動(dòng)機(jī)就是提供整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)力的機(jī)械,齒輪減速馬達(dá)的齒輪結(jié)構(gòu)較為簡單,尺寸也不大,而且材料為45鋼,因此,該齒輪具有良好的鍛造工藝性。這種方式可使齒輪減速地阿基的齒輪定位基準(zhǔn)、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)和測(cè)量的強(qiáng)度校核,定位精度高。以上就是齒輪減速電機(jī)齒輪的選擇與校核的全部內(nèi)容,下期見!——VEMT編輯http://9cx1.cn/wlwgjsj.html

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