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齒輪減速電機(jī)的接地建議。齒輪減速電機(jī)接地建議信息主要限制在由我們制訂的產(chǎn)品的安裝與操作范圍的測(cè)量方法。不是關(guān)于接地的諸多理論與實(shí)際方面的全面的概括。如沒(méi)有附加的信息，該手冊(cè)所敘述的內(nèi)容不能用于其它的接地應(yīng)用。我們的有關(guān)齒輪減速馬達(dá)儀表手冊(cè)的相應(yīng)的說(shuō)明，應(yīng)作為這些接地建議的輔助內(nèi)容。
應(yīng)檢查齒輪減速電機(jī)地面和電位條件：在對(duì)我們的儀器的裝置連接電纜之前，必須檢查現(xiàn)場(chǎng)接地、電位及電力情況。如在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)臨界電位差，設(shè)備的操作人員必須采取在這些接地建議意義上的恰當(dāng)?shù)拇胧?。例外的情況爆炸性的區(qū)域：在爆炸性的區(qū)域或其周?chē)?，可能要求與這些指示不致的、或需要另外采取措施的接地建議。除了齒輪減速電機(jī)這些接地建議以外，還應(yīng)考慮到我們的與所有資料起提供的齒輪減速馬達(dá)特殊手冊(cè)的安全規(guī)程。
齒輪減速馬達(dá)接地是什么意思？般使用語(yǔ)言時(shí)，“接地”詞是指將所謂的“地線”連接在傳導(dǎo)性的地面，這個(gè)地面提供參考電位。地線是與地面電接觸良好的傳導(dǎo)性元件，其連接點(diǎn)往往是從地面外部引入的?？梢杂冒翡摗⒈獾墓拷罨蜾摪遄鳛榈鼐€。為什么齒輪減速電機(jī)需要接地？與地面電位連接有各種目的：根據(jù)有效的VDE規(guī)定（DIN VDE 0100）和低電位規(guī)程（應(yīng)區(qū)別各個(gè)家之間的區(qū)別）的保護(hù)措施；根據(jù)EMV規(guī)程，防止干擾輻射和注入；為了按照要求確定電氣儀器和設(shè)備的操作的般電位；齒輪減速馬達(dá)其它目的，齒輪減速機(jī)可能與這些接地建議無(wú)關(guān)。電力操作的設(shè)備般都包含個(gè)或者多個(gè)通常所說(shuō)的“機(jī)體”。根據(jù)DIN VDE 0100，“實(shí)體”是可接觸的元件，它同“帶電”元件相反，只能在出現(xiàn)故障時(shí)有電位。這種齒輪減速電機(jī)電位是特指的接觸電位，齒輪減速馬達(dá)在間接接觸的情況下會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有危險(xiǎn)的電流。這些通常所說(shuō)的“機(jī)體”有箱柜、殼體、接觸器部件、接線板等。保護(hù)接地能防止接觸電位。采用保護(hù)接地，可通過(guò)電源的保護(hù)性導(dǎo)體或通過(guò)用當(dāng)?shù)氐谋Ｗo(hù)導(dǎo)體（地下電纜）連接到獨(dú)立的當(dāng)?shù)氐谋Ｗo(hù)地線。這些措施起到這樣的效果：在齒輪減速電機(jī)保護(hù)設(shè)備（超電壓、錯(cuò)誤電流與錯(cuò)誤電壓保護(hù)設(shè)備）出現(xiàn)故障的情況下，使操作元件完全斷開(kāi)電源，或者使接觸電位降低到可允許的等。齒輪減速馬達(dá)接觸電位的可允許的等為：
1、Max. 50伏，在AC電壓的情況下；
2、Max.120伏，在DC電壓的情況下。
若齒輪減速馬達(dá)接觸電位更高，則會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)危險(xiǎn)的電流等，會(huì)導(dǎo)致人體傷害甚至死亡！整個(gè)緣的保護(hù)導(dǎo)體必須全部有綠/黃色標(biāo)識(shí)。齒輪減速電機(jī)與保護(hù)地線連接之處必須標(biāo)有“PE”（保護(hù)接地）或 標(biāo)志。應(yīng)將導(dǎo)線以短的路徑敷設(shè)到中央接地點(diǎn)，如接線板上的某點(diǎn)，這點(diǎn)處應(yīng)做上“PE”或 標(biāo)記。因?yàn)橛袝r(shí)將保護(hù)導(dǎo)線電纜敷設(shè)了很遠(yuǎn)的距離，所以它的電位可能與當(dāng)?shù)氐牡孛骐娢徊幌嗤?。?yīng)檢查電位差！齒輪減速電機(jī)保護(hù)導(dǎo)線與地面的連接處應(yīng)保證接觸良好。若有油漆、灰塵、銹及任何緣體，應(yīng)仔細(xì)清除掉。建議使用鍍鋅或不銹鋼螺栓和墊圈。如果沒(méi)有獨(dú)立的功能地線，可以用“PE”作為電子元件的參考電位（數(shù)字地線和模擬地線）和電纜屏蔽的連接線。不過(guò)，保護(hù)導(dǎo)線必須是無(wú)干擾的，這種做法才可行。http://9cx1.cn/ycmjsj.html
應(yīng)檢查齒輪減速電機(jī)地面和電位條件：在對(duì)我們的儀器的裝置連接電纜之前，必須檢查現(xiàn)場(chǎng)接地、電位及電力情況。如在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)臨界電位差，設(shè)備的操作人員必須采取在這些接地建議意義上的恰當(dāng)?shù)拇胧?。例外的情況爆炸性的區(qū)域：在爆炸性的區(qū)域或其周?chē)?，可能要求與這些指示不致的、或需要另外采取措施的接地建議。除了齒輪減速電機(jī)這些接地建議以外，還應(yīng)考慮到我們的與所有資料起提供的齒輪減速馬達(dá)特殊手冊(cè)的安全規(guī)程。
齒輪減速馬達(dá)接地是什么意思？般使用語(yǔ)言時(shí)，“接地”詞是指將所謂的“地線”連接在傳導(dǎo)性的地面，這個(gè)地面提供參考電位。地線是與地面電接觸良好的傳導(dǎo)性元件，其連接點(diǎn)往往是從地面外部引入的?？梢杂冒翡摗⒈獾墓拷罨蜾摪遄鳛榈鼐€。為什么齒輪減速電機(jī)需要接地？與地面電位連接有各種目的：根據(jù)有效的VDE規(guī)定（DIN VDE 0100）和低電位規(guī)程（應(yīng)區(qū)別各個(gè)家之間的區(qū)別）的保護(hù)措施；根據(jù)EMV規(guī)程，防止干擾輻射和注入；為了按照要求確定電氣儀器和設(shè)備的操作的般電位；齒輪減速馬達(dá)其它目的，齒輪減速機(jī)可能與這些接地建議無(wú)關(guān)。電力操作的設(shè)備般都包含個(gè)或者多個(gè)通常所說(shuō)的“機(jī)體”。根據(jù)DIN VDE 0100，“實(shí)體”是可接觸的元件，它同“帶電”元件相反，只能在出現(xiàn)故障時(shí)有電位。這種齒輪減速電機(jī)電位是特指的接觸電位，齒輪減速馬達(dá)在間接接觸的情況下會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有危險(xiǎn)的電流。這些通常所說(shuō)的“機(jī)體”有箱柜、殼體、接觸器部件、接線板等。保護(hù)接地能防止接觸電位。采用保護(hù)接地，可通過(guò)電源的保護(hù)性導(dǎo)體或通過(guò)用當(dāng)?shù)氐谋Ｗo(hù)導(dǎo)體（地下電纜）連接到獨(dú)立的當(dāng)?shù)氐谋Ｗo(hù)地線。這些措施起到這樣的效果：在齒輪減速電機(jī)保護(hù)設(shè)備（超電壓、錯(cuò)誤電流與錯(cuò)誤電壓保護(hù)設(shè)備）出現(xiàn)故障的情況下，使操作元件完全斷開(kāi)電源，或者使接觸電位降低到可允許的等。齒輪減速馬達(dá)接觸電位的可允許的等為：
1、Max. 50伏，在AC電壓的情況下；
2、Max.120伏，在DC電壓的情況下。
若齒輪減速馬達(dá)接觸電位更高，則會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)危險(xiǎn)的電流等，會(huì)導(dǎo)致人體傷害甚至死亡！整個(gè)緣的保護(hù)導(dǎo)體必須全部有綠/黃色標(biāo)識(shí)。齒輪減速電機(jī)與保護(hù)地線連接之處必須標(biāo)有“PE”（保護(hù)接地）或 標(biāo)志。應(yīng)將導(dǎo)線以短的路徑敷設(shè)到中央接地點(diǎn)，如接線板上的某點(diǎn)，這點(diǎn)處應(yīng)做上“PE”或 標(biāo)記。因?yàn)橛袝r(shí)將保護(hù)導(dǎo)線電纜敷設(shè)了很遠(yuǎn)的距離，所以它的電位可能與當(dāng)?shù)氐牡孛骐娢徊幌嗤?。?yīng)檢查電位差！齒輪減速電機(jī)保護(hù)導(dǎo)線與地面的連接處應(yīng)保證接觸良好。若有油漆、灰塵、銹及任何緣體，應(yīng)仔細(xì)清除掉。建議使用鍍鋅或不銹鋼螺栓和墊圈。如果沒(méi)有獨(dú)立的功能地線，可以用“PE”作為電子元件的參考電位（數(shù)字地線和模擬地線）和電纜屏蔽的連接線。不過(guò)，保護(hù)導(dǎo)線必須是無(wú)干擾的，這種做法才可行。http://9cx1.cn/ycmjsj.html
