擠壓機(jī)9KW減速電機(jī)選型案例。在一些產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，需要對(duì)原料進(jìn)行多次的加工處理之后形成可以直接使用的原來(lái)而產(chǎn)品的加工形式有很多，此時(shí)的情況下需要的是使用到比較多的機(jī)械設(shè)備。而擠壓機(jī)就是其中的一種加工設(shè)備。在前不久的用戶選型的過(guò)程中他需要的是9KW電機(jī)配上減速電機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)的情況下應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)型號(hào)去滿足他的擠壓機(jī)進(jìn)行運(yùn)行呢。今天就來(lái)看看你擠壓機(jī)電機(jī)減速機(jī)的選型情況，然后選擇齒輪減速機(jī)還是蝸輪蝸桿減速機(jī)，這過(guò)程有什么注意事項(xiàng)。
在用戶為他的擠壓機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)的時(shí)候，此時(shí)的情況下并不知道選擇多大的
減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配比較合適。所以在不知道設(shè)備有沒(méi)有具體的一些情況的時(shí)候就看看用戶的設(shè)備的連接情況吧。包括工作臺(tái)、外殼、液壓裝置、液壓伸縮桿、擠壓管和模具，外殼的底端與工作臺(tái)的頂端相連接，并且外殼的右端設(shè)置有排料口，液壓裝置的底端與工作臺(tái)的頂端相連接，并且液壓裝置的右端設(shè)置有輸出端，液壓伸縮桿的左端與液壓裝置的輸出端相連接，液壓伸縮桿的右端貫穿外殼的右端，擠壓管的右端與外殼內(nèi)的排料口相連接，模具的左端與外殼的右端的排料口相連接。還包括儲(chǔ)料箱、進(jìn)料斗、多個(gè)固定板、多組支架、多組傳動(dòng)輥、多組傳動(dòng)軸、傳動(dòng)帶和電機(jī)
R系列減速機(jī)，儲(chǔ)料箱的底端與外殼內(nèi)的底端相連接，儲(chǔ)料箱的頂端貫穿外殼的頂端與進(jìn)料斗的底端相連接，并且儲(chǔ)料箱的左端底部設(shè)置有推料口，儲(chǔ)料箱的右端設(shè)置有排料口，儲(chǔ)料箱的排料口與擠壓管的左端相連接，固定板和固定板的底端分別通過(guò)支架與外殼的頂端相連接，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的多組傳動(dòng)輥的前端和后端分別與固定板的后端和第二固定板的前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，多組傳動(dòng)軸的后端均貫穿第一固定板分別與多組傳動(dòng)輥的前端相連接，傳動(dòng)帶套裝于多組傳動(dòng)軸的表面，與減速機(jī)連接的電機(jī)的后端與右側(cè)的傳動(dòng)軸的前端相連接，并且減速電機(jī)的頂端設(shè)置有接線盒。將柱狀物料放置于多組傳動(dòng)輥的頂端，打開(kāi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)
齒輪減速馬達(dá)工作，經(jīng)多組傳動(dòng)軸和傳動(dòng)帶的配合傳動(dòng)，使多組傳動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，將柱狀物料有右向左輸送，通過(guò)進(jìn)料斗使柱狀物料橫向掉落至儲(chǔ)料箱的內(nèi)部，再通過(guò)儲(chǔ)料箱的推料口，使液壓伸縮桿的右端進(jìn)入至儲(chǔ)料箱的內(nèi)部，將儲(chǔ)料箱內(nèi)部的柱狀物料推入至擠壓管的內(nèi)部，之后液壓伸縮桿復(fù)位，經(jīng)重力作用，使儲(chǔ)料箱內(nèi)部的柱狀物料向下掉落，再通過(guò)液壓伸縮桿對(duì)物料進(jìn)行推動(dòng)，反復(fù)循環(huán)，從而提高設(shè)備的進(jìn)料速度。這是用戶的擠壓機(jī)的一些具體的情況，在這樣的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)，因?yàn)閰?shù)不全。
如果擠壓的對(duì)象是一些金屬類(lèi)的產(chǎn)品的話，那么就選擇使用齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，因?yàn)?a href="http://9cx1.cn/Products/vemterxiliejiansuji.html" title="斜齒輪減速機(jī)" target="_blank">斜齒輪減速機(jī)比較耐磨而且輸出扭矩比較大。而蝸輪蝸桿減速機(jī)超過(guò)6000NM的輸出扭矩要求的情況下屬不建議使用。具體的情況可以咨詢一下VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員給您選型提供具體的方案http://9cx1.cn/xbbxcljsdj.html
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