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K系列減速電機過濾器部件分析。在從事某些工作，而必須將K系列減速電機傳動系統(tǒng)的些裝置完全或部分開啟前，責(zé)任人必須采取積極措施以確保傳動系統(tǒng)無法開機。在傳動系統(tǒng)（主傳動和輔助傳動裝置）的工作必須毫無例外，只能在錐齒輪減速機關(guān)閉時進行。對傳動系統(tǒng)不得進行任何更改。尤其禁止任意增加或減少部分元件，在維修時，必須只能使用廠家原產(chǎn)的配件。未經(jīng)傳動裝置生產(chǎn)廠家的書面許可，不得使用其他廠家生產(chǎn)的配件。在從事有關(guān)傳動系統(tǒng)的工作之前，必須確保避免有人無意將驅(qū)動裝置以及其他錐齒輪減速機輔助裝置的開關(guān)打開。
如果是錐齒輪減速機小變形線性彈性問題，則陣為恒定值，只與材料參數(shù)有關(guān)，總體剛度方程為線性方程，可用消去法等直接求解：如果是非線性問題，總體剛度矩陣元素表現(xiàn)為元素的函數(shù)，不能直接求解，只能用其它求解方法處理。在求解出位移法有限元總剛度方程、得到各單元節(jié)點處的位移值后，按式可求出單元內(nèi)任點處的應(yīng)力值。經(jīng)驗表明，在單元節(jié)點處所計算的應(yīng)力精度差，而在某些內(nèi)部點，即形成K系列減速電機單元剛度矩陣足的高斯積分點上精度高。所以，我們般先計算出各單元積分點處的應(yīng)力。
現(xiàn)在K系列減速電機可以將超精細過濾器中受污染的過濾器部件拆除，并安裝上新的錐齒輪減速機過濾器部件（關(guān)于操作指南，請參見第十章中過濾器廠家的有關(guān)文件）。受污染的過濾器部件必須按有關(guān)規(guī)定正確處置。請注意，旦確認(rèn)齒輪機構(gòu)又可以獲得超精細過濾的潤滑油，維護管線即可以盡快啟動。為了避免在軸承金屬和止推板之間出現(xiàn)混合摩擦現(xiàn)象，必須要提供個K系列齒輪減速電機高壓潤滑循環(huán)管線。為了達到這個效果，錐齒輪減速機特別設(shè)計的軸向止推軸承中的所有原形墊片都裝配有個小套子。通過這個裝置，供應(yīng)的高壓油可以形成個液壓潤滑膜。而通過壓力板和圓形墊片之間存在的潤滑膜，擁有研磨缽和研磨材料的壓力板被提升起來。傘齒輪減速機裝置外殼十分結(jié)實、緊固并且內(nèi)部配有鋼筋。由于其圓周對稱性的外殼形狀，K系列減速電機影響徑向滑動軸承的外力會直接傳送到其地基。行星輪齒均使用根據(jù)滾齒方法DIN867的高精度機器加工而成。而齒型的設(shè)計則是參照新的流行設(shè)計。
http://9cx1.cn/Products/k47jiansuji.html
如果是錐齒輪減速機小變形線性彈性問題，則陣為恒定值，只與材料參數(shù)有關(guān)，總體剛度方程為線性方程，可用消去法等直接求解：如果是非線性問題，總體剛度矩陣元素表現(xiàn)為元素的函數(shù)，不能直接求解，只能用其它求解方法處理。在求解出位移法有限元總剛度方程、得到各單元節(jié)點處的位移值后，按式可求出單元內(nèi)任點處的應(yīng)力值。經(jīng)驗表明，在單元節(jié)點處所計算的應(yīng)力精度差，而在某些內(nèi)部點，即形成K系列減速電機單元剛度矩陣足的高斯積分點上精度高。所以，我們般先計算出各單元積分點處的應(yīng)力。
現(xiàn)在K系列減速電機可以將超精細過濾器中受污染的過濾器部件拆除，并安裝上新的錐齒輪減速機過濾器部件（關(guān)于操作指南，請參見第十章中過濾器廠家的有關(guān)文件）。受污染的過濾器部件必須按有關(guān)規(guī)定正確處置。請注意，旦確認(rèn)齒輪機構(gòu)又可以獲得超精細過濾的潤滑油，維護管線即可以盡快啟動。為了避免在軸承金屬和止推板之間出現(xiàn)混合摩擦現(xiàn)象，必須要提供個K系列齒輪減速電機高壓潤滑循環(huán)管線。為了達到這個效果，錐齒輪減速機特別設(shè)計的軸向止推軸承中的所有原形墊片都裝配有個小套子。通過這個裝置，供應(yīng)的高壓油可以形成個液壓潤滑膜。而通過壓力板和圓形墊片之間存在的潤滑膜，擁有研磨缽和研磨材料的壓力板被提升起來。傘齒輪減速機裝置外殼十分結(jié)實、緊固并且內(nèi)部配有鋼筋。由于其圓周對稱性的外殼形狀，K系列減速電機影響徑向滑動軸承的外力會直接傳送到其地基。行星輪齒均使用根據(jù)滾齒方法DIN867的高精度機器加工而成。而齒型的設(shè)計則是參照新的流行設(shè)計。
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