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R系列減速電機裝配工藝及其注意事項。任何R系列減速電機都是由許多零件和部件組成，依據斜齒輪減速機的裝配要求，將很多個零件結合成組件到部件，后裝配成R系列減速電機的工藝過程稱為裝配。凡是裝配完成的斜齒輪減速機，必須符合規(guī)定的裝配精度，R系列減速電機的裝配精度般包括：相互位置精度，配合精度，運動精度，接觸精度等 。同時還要滿足些另外的技術要求，如打壓試驗，滲漏試驗，靜平衡，動平衡，密封性，摩擦要求等等。下面就對R系列減速馬達的裝配要求簡單概述下。
R系列減速電機的裝配技術要求：斜齒輪減速機的組裝、部裝以及總裝定要按裝配工藝順序進行，不能發(fā)生工藝干涉，比如軸中間的齒輪還沒裝，便先把軸端的軸承裝配。沒有經過技術檢查科檢查合格、驗收和油漆未干的零件概不準裝配。任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正，要求配合作業(yè)的零件，像鍵與鍵槽的裝配處。斜齒輪減速機滾動軸承在裝到軸上之前應先在油漆中預熱80至100度，并要做熱膨脹計算，力的傳遞應該通過滾動軸承的內環(huán)，裝配時將沒有打印的面向支撐面裝靠。R系列減速電機機蓋、機座對合面盡量不要采用任何墊片進行密封。斜齒輪減速機裝配前零件要進行清洗，滾動軸承要用汽油或質量好的清洗劑清洗，然后用壓縮空氣吹干。
R系列減速電機裝配后要進行試車，試轉的轉速應接近斜齒輪減速馬達的額定轉速，嚴禁在試車時的潤滑油內加入研磨劑和雜質，齒面接觸率要達到規(guī)定的等要求。斜齒輪減速機合格后，由技術檢驗部門打印并作出鑒定書，未經檢驗合格的斜齒輪減速機不能進行機器裝配和入庫，成品包裝好的R系列減速電機要有鑒定書和安裝保養(yǎng)須知。斜齒輪減速箱的裝配質量如何，對產品的精度和生產率均有直接影響，因此其裝配工作必須按照裝配工藝進行。為了防止R系列減速電機漏油，除軸端密封結構合理外，機座與機蓋結合面要精刨或者是刮研其間除量。滾動軸安裝時，定要先清洗軸承環(huán)，并將易清洗的軸承外圈在斜齒輪減速機的軸承孔內試裝，不合適時要在公差范圍內修刮軸承孔的兩側。軸承外環(huán)與軸承座的接觸面積應達到要求配合面的三分之二，即120度范圍與中心線相對稱，軸承外環(huán)與上蓋接觸面積不應小于配合面的二分之 ，即90度范圍并與中心線對稱。R系列減速電機機座按技術要求進行漏水試驗，放入水后在機座停留十分鐘，檢查是否有漏水和滲水現(xiàn)象，當發(fā)現(xiàn)有漏水和滲水部位要及進行處理或報廢，十分鐘后將水放出，用壓縮空氣吹干。http://9cx1.cn/Products/r137jiansuji.html
R系列減速電機的裝配技術要求：斜齒輪減速機的組裝、部裝以及總裝定要按裝配工藝順序進行，不能發(fā)生工藝干涉，比如軸中間的齒輪還沒裝，便先把軸端的軸承裝配。沒有經過技術檢查科檢查合格、驗收和油漆未干的零件概不準裝配。任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正，要求配合作業(yè)的零件，像鍵與鍵槽的裝配處。斜齒輪減速機滾動軸承在裝到軸上之前應先在油漆中預熱80至100度，并要做熱膨脹計算，力的傳遞應該通過滾動軸承的內環(huán)，裝配時將沒有打印的面向支撐面裝靠。R系列減速電機機蓋、機座對合面盡量不要采用任何墊片進行密封。斜齒輪減速機裝配前零件要進行清洗，滾動軸承要用汽油或質量好的清洗劑清洗，然后用壓縮空氣吹干。
R系列減速電機裝配后要進行試車，試轉的轉速應接近斜齒輪減速馬達的額定轉速，嚴禁在試車時的潤滑油內加入研磨劑和雜質，齒面接觸率要達到規(guī)定的等要求。斜齒輪減速機合格后，由技術檢驗部門打印并作出鑒定書，未經檢驗合格的斜齒輪減速機不能進行機器裝配和入庫，成品包裝好的R系列減速電機要有鑒定書和安裝保養(yǎng)須知。斜齒輪減速箱的裝配質量如何，對產品的精度和生產率均有直接影響，因此其裝配工作必須按照裝配工藝進行。為了防止R系列減速電機漏油，除軸端密封結構合理外，機座與機蓋結合面要精刨或者是刮研其間除量。滾動軸安裝時，定要先清洗軸承環(huán)，并將易清洗的軸承外圈在斜齒輪減速機的軸承孔內試裝，不合適時要在公差范圍內修刮軸承孔的兩側。軸承外環(huán)與軸承座的接觸面積應達到要求配合面的三分之二，即120度范圍與中心線相對稱，軸承外環(huán)與上蓋接觸面積不應小于配合面的二分之 ，即90度范圍并與中心線對稱。R系列減速電機機座按技術要求進行漏水試驗，放入水后在機座停留十分鐘，檢查是否有漏水和滲水現(xiàn)象，當發(fā)現(xiàn)有漏水和滲水部位要及進行處理或報廢，十分鐘后將水放出，用壓縮空氣吹干。http://9cx1.cn/Products/r137jiansuji.html
