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渦輪渦桿減速機(jī)損壞原因分析及改進(jìn)

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-07-25 16:40:06    點(diǎn)擊數(shù):-   【

渦輪渦桿減速機(jī)損壞原因分析及改進(jìn)。蝸輪蝸桿減速機(jī)經(jīng)過使用幾個(gè)月后發(fā)生故障,經(jīng)開箱檢查發(fā)現(xiàn)蝸輪輪輪齒損壞嚴(yán)重,箱內(nèi)油池內(nèi)含有大量銅屑,其余零件完好。渦輪渦桿發(fā)生損壞主要表現(xiàn)為蝸輪齒面膠合磨損,對(duì)材質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)并沒有發(fā)現(xiàn)問題,初步判斷應(yīng)該為減速機(jī)蝸輪齒面強(qiáng)度不足。RV減速機(jī)蝸桿是細(xì)長(zhǎng)桿,由優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制造成的高強(qiáng)度元件,除剛度需要校核計(jì)算外,齒面強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度遠(yuǎn)高于RV減速機(jī)蝸輪齒面,所以強(qiáng)度設(shè)計(jì)校核計(jì)算僅對(duì)蝸輪,不考慮蝸桿, 況且實(shí)際使用中也沒有發(fā)現(xiàn)蝸桿損壞,又因蝸輪的抗彎強(qiáng)度遠(yuǎn)高于其齒面強(qiáng)度,故圓柱蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)、校核計(jì)算是指RV減速機(jī)蝸輪齒面強(qiáng)度計(jì)算。

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RV減速機(jī)蝸輪齒面的主要失效形式是膠合磨損,渦輪渦桿減速器齒面磨損與承受的接觸應(yīng)力大小有關(guān),再注入影響膠合磨損的各種修正系數(shù),就可以給出齒面強(qiáng)度計(jì)算。本篇文章分析了渦輪渦桿減速機(jī)頻繁損壞的現(xiàn)象,通過具體的理論計(jì)算和強(qiáng)度校核終確定了損壞原因,并提出了新的設(shè)計(jì)方案,進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。
改進(jìn)措施:RV減速機(jī)渦輪渦桿傳動(dòng)類型由阿基米德圓柱蝸桿傳動(dòng)副更改為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)副。分度曲面為圓環(huán)面的蝸桿統(tǒng)稱環(huán)面蝸桿,環(huán)面蝸桿與相配蝸輪組成環(huán)面蝸桿副稱為環(huán)面蝸桿傳動(dòng),環(huán)面蝸桿齒面通常用直線或曲線刃廓的車刀采用軌跡法刨成,亦可用產(chǎn)形面為平面(或曲面)采用展成法刨成。與圓柱蝸桿相比,渦輪渦桿減速機(jī)面蝸桿傳動(dòng)具有如下優(yōu)點(diǎn):由于減速箱蝸桿包圍蝸輪,同時(shí)參與工作的RV減速機(jī)蝸輪齒數(shù)多,有較大的重合度;在蝸輪齒面上的嚙合區(qū)內(nèi),嚙合點(diǎn)處的角在65度-85度之間變化,這是環(huán)面蝸桿傳動(dòng)優(yōu)于圓柱蝸桿傳動(dòng)的重要的標(biāo)志之,故環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的接觸線形狀極有利于共軛齒面間動(dòng)壓油膜的形成,具有潤(rùn)滑狀態(tài)好、磨損小、傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。
環(huán)面蝸桿傳動(dòng)共軛齒面間具有二次嚙合和雙接觸線的嚙合特性,明顯的增大了小接觸線長(zhǎng)度,這是優(yōu)于圓柱蝸桿傳動(dòng)的又重要標(biāo)志。另外渦輪渦桿減速機(jī)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)誘導(dǎo)曲率半徑較大,故共軛齒面間接觸應(yīng)力明顯減小。綜合所述,環(huán)面蝸桿傳動(dòng)具有承載能力大、傳動(dòng)效率高、工作平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低,結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。但環(huán)面蝸桿的加工工藝較復(fù)雜,安裝精度要求高,需要專用設(shè)備,滾刀制造困難,成本高。環(huán)面蝸桿傳動(dòng)所用材料、熱處理工藝與圓柱蝸桿傳動(dòng)基本相同,以環(huán)面蝸桿咽喉平面為計(jì)算平面,在環(huán)面蝸桿斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的中間平面內(nèi),其受力分析與圓柱蝸桿傳動(dòng)完全相同,環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的種類繁多,不同的環(huán)面蝸桿傳動(dòng)有不同的承載能力,實(shí)踐證明平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的承載能力高于直廓環(huán)面蝸桿傳動(dòng),環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的蝸桿強(qiáng)度高于蝸輪強(qiáng)度,蝸輪的辦齒抗彎強(qiáng)度高于齒輪的齒面強(qiáng)度,對(duì)于環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算到目前為止還沒有完整可靠的強(qiáng)度計(jì)算方法,現(xiàn)多用圖表法或借助外的功率表進(jìn)行強(qiáng)校核計(jì)算和選用,根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)選用的渦輪渦桿減速機(jī)參數(shù)。http://9cx1.cn/Products/wolunjiansuqi.html
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