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- [減速機圖紙]TKM38減速機的特定壓差2017年03月25日 17:34
- TKM38減速機的特定壓差。由于K系列減速機是普通的吸油管線，通過有可能是常備的潤滑油泵，檢查閥可以防止出現(xiàn)”吸入空氣”或/重新吸入油等情況。除此之外，檢查閥還可以防止來自壓力限位閥過量的油從過濾器出口方滲入維護管線過濾器。通過維護管線過濾器，齒輪型油泵鎖供應(yīng)的油量流回集油罐。為了防止油泵、電機和過濾器出現(xiàn)損害，傘齒輪減速機油泵裝配有個壓力限位閥
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- [減速機圖紙]S系列減速機過濾器部件拆除2017年03月25日 14:18
- S系列減速機過濾器部件拆除?，F(xiàn)在S系列減速機可以將超精細(xì)過濾器中受污染的過濾器部件拆除，并安裝上新的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機過濾器部件（關(guān)于操作指南，請參見第十章中過濾器廠家的有關(guān)文件）。受污染的過濾器部件必須按有關(guān)規(guī)定正確處置。請注意，旦確認(rèn)齒輪機構(gòu)又可以獲得超精細(xì)過濾的潤滑油，維護管線即可以盡快啟動
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- [減速機圖紙]F77減速機的齒輪機構(gòu)2017年03月25日 08:58
- F77減速機的齒輪機構(gòu)。在F系列減速機整個安裝號的齒輪機構(gòu)發(fā)貨前，其內(nèi)部和外部均要經(jīng)過防腐處理。防腐處理的方式將根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐獠凯h(huán)境情況以及齒輪機構(gòu)將何時被投入運行。防腐處理方式、平行軸減速機儲藏地點以及包裝方式等，由定貨方的要求來決定。對于齒輪機構(gòu)的試運行，采用SAE 220 粘度別的ARAL Konit防腐油溶解在操作油中進行防腐處理
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- [減速機圖紙]R系列減速機光滑表面防腐處理2017年03月24日 19:03
- R系列減速機光滑表面防腐處理。R系列減速機外部部件光滑表面的防腐處理與所的內(nèi)部防腐處理無關(guān)。先，使用Weral 5603將具有光滑表面的些外部部件以及其他單獨的部件進行清潔，洗去臟物和黃油，然后擦干。然后將斜齒輪減速機防腐化合物充分噴射或使用刷子刷到其表面。只要薄膜層外表為遭破壞，這種R系列減速機防腐化合物可以提供長時期的防腐效果
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- [減速機圖紙]TKM38減速機二閥門的作用2017年03月24日 16:27
- TKM38減速機二閥門的作用。分布在主活塞間隔中的二閥門將保證壓力限位閥的操作安全性。沒有二閥門，如果K系列減速機先導(dǎo)閥受到污染，傘齒輪減速機壓力限位閥將很有可能無法打開，而這樣會導(dǎo)致系統(tǒng)的壓力過高。如果二閥門響另外應(yīng)了，那么先導(dǎo)閥必須立即被清潔，這樣工廠才可能開始操作。正如上面提到的，在正常操作溫度下，壓力限位閥是關(guān)閉的，這樣沒有油會流經(jīng)先導(dǎo)閥
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- [減速機圖紙]S系列減速機的大許可油溫2017年03月24日 12:11
- S系列減速機的大許可油溫。在S系列減速機齒輪機構(gòu)中，油路系統(tǒng)入口處油冷卻器下游的油壓由兩個壓力開關(guān)來監(jiān)視：當(dāng)特定的可調(diào)節(jié)壓力達到時，壓力開關(guān)將發(fā)出報警信號；而當(dāng)油壓下降到低值時（調(diào)節(jié)值請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表），壓力開關(guān)將停止齒輪機構(gòu)的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸入馬達。當(dāng)出現(xiàn)報警信號時，需立即派人尋找出現(xiàn)壓力報警的原因，并同時消除報警，以避免斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸入馬達被切斷
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- [減速機圖紙]F87減速機的冷卻器截流閥2017年03月24日 08:46
- F87減速機的冷卻器截流閥。由于F系列減速機不斷變化的環(huán)境因素，冷卻器所要求的冷卻能力無法精確的計算（但是，附帶的技術(shù)數(shù)據(jù)表中還是規(guī)定了冷卻器的額定值），在平行軸減速機正常的操作條件下，冷卻器的油出口處和\或齒輪機構(gòu)油入口處的油溫被設(shè)定至低于50℃。進入齒輪機構(gòu)處的油溫在40℃至50℃之間對于這種齒輪機構(gòu)來說是比較理想的
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- [減速機圖紙]R系列減速機的結(jié)構(gòu)形式2017年03月23日 18:26
- R系列減速機的結(jié)構(gòu)形式。R系列減速機室內(nèi)常溫下工作；單班制，每班8小時；空載啟動，載荷較平穩(wěn)，連續(xù)單向運轉(zhuǎn).考慮軸受力不太大且主要是徑向力，為減少斜齒輪減速機應(yīng)力集中，故選用單列圓錐滾子軸承。由于圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷，因此，為斜齒輪減速機傳遞相反方向的軸向載荷就需要另個與之對稱安裝的圓錐滾子軸承
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- [減速機圖紙]TKM38減速機的不正確操作2017年03月23日 13:22
- TKM38減速機的不正確操作。只有當(dāng)K系列減速機傳動系統(tǒng)停機或已經(jīng)采取了積極的安全措施時，安檢人員才可撤離。在拆卸之前，傘齒輪減速機所有的電氣裝置的電源必須已經(jīng)被切斷。在傳動系統(tǒng)的正常維護和檢查工作完成后，在送電之前，必須確保K系列減速機安檢人員就位。在從事維修工作時，在將傳動裝置內(nèi)的某些部件拆卸前，必須做好懸吊或支撐工作
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- [減速機圖紙]F87減速機的運行注意事項2017年03月23日 12:18
- F87減速機的運行注意事項。F系列減速機傳動裝置為尖端科技，并且操作十分安全。本傳動裝置的使用必須與其生產(chǎn)的目的相符，平行軸減速機生產(chǎn)目的已經(jīng)在其技術(shù)參數(shù)中表明。任何不符合其生產(chǎn)目的的使用被認(rèn)為是不正確使用。制造商對由于這些不正確使用造成的損失不承擔(dān)任何責(zé)任，其風(fēng)險將由用戶自己承擔(dān)。正確操作也包括遵守廠方制定的安裝、拆卸、調(diào)試、操作和維護準(zhǔn)則
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- [減速機圖紙]S系列減速機傳動系統(tǒng)分析2017年03月23日 08:52
- S系列減速機傳動系統(tǒng)分析。當(dāng)在S系列減速機傳動系統(tǒng)以及屬于傳動系統(tǒng)的部件周圍工作時，必須穿戴常規(guī)保護服裝，如：安全頭盔、安全保護眼鏡、安全手套以及安全長靴。在運輸過程中，所有人員不得在懸吊物體下走動。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機傳動裝置的電氣工作必須只能由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員進行。S系列減速機電源接通時，不可打開些電氣元件，特別時電氣終端接線盒
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- [減速機圖紙]S系列減速機的轉(zhuǎn)向檢查2017年03月22日 17:50
- S系列減速機的轉(zhuǎn)向檢查。必須確保S系列減速機負(fù)責(zé)操作，維護，檢查和安裝的相關(guān)人員的資質(zhì)合格。設(shè)備負(fù)責(zé)人必須對上述相關(guān)人員的職責(zé)和管理范圍加以明確規(guī)定，如果上述人員不具備必要的知識，則必須對其進行相關(guān)的培訓(xùn)和指導(dǎo)，該斜齒輪蝸輪蝸桿減速機培訓(xùn)和指導(dǎo)可以由機器生產(chǎn)廠家或者供應(yīng)商代替設(shè)備負(fù)責(zé)人加以完成，而且S系列減速機負(fù)責(zé)人必須確保上述相關(guān)人員完全理解并掌握了操作手冊的相關(guān)內(nèi)容
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- [減速機圖紙]TKM38減速機的運輸包裝儲存2017年03月22日 14:11
- TKM38減速機的運輸包裝儲存。在立式軋機的傘齒輪減速機中，第傳動是由Klingelnberg傘齒輪構(gòu)成，由合金鋼經(jīng)滲碳、硬化、回火制成。傘齒輪減速機的傘齒輪由HPG方法精整而成。輪齒的精度等為6或更高，符合DIN3962標(biāo)準(zhǔn)。軸由高韌性合金鋼制成。所有開槽部位加工時都應(yīng)小心軸肩部位。所有K系列減速機軸都安裝在滾柱軸承上，以保證其具有長期工作壽命
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- [減速機圖紙]F87減速機泵的用途2017年03月22日 11:09
- F87減速機泵的用途。如果F系列減速機泵已停止運行很長的段時間，則必須檢查泵內(nèi)是否還有足夠的潤滑液，以確保能夠可靠的重新進行汲取作業(yè)。根據(jù)平行軸減速機系統(tǒng)的具體情況,必須允許相應(yīng)的泵空轉(zhuǎn)適當(dāng)?shù)臅r間-在熱源關(guān)機的條件下-直至所泵送的液體的溫度降低下來,并且不會導(dǎo)致泵體產(chǎn)生積熱的現(xiàn)象。如果該泵會長時間停止運轉(zhuǎn),則必須將供應(yīng)管路的截流閥關(guān)閉,并將附加的接頭也密封好
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- [減速機圖紙]R系列減速機的使用操作禁忌2017年03月22日 08:54
- R系列減速機的使用操作禁忌。如果需要R系列減速機在光線不充足的區(qū)域或設(shè)備某部分進行局部維修操作，就必需準(zhǔn)備手提的照明裝置，以避免陰暗，提高斜齒輪減速機工作區(qū)域及周圍區(qū)域的可見度。操作者在使用設(shè)備時應(yīng)禁止其余人員接近，并且防止不相干人員操作設(shè)備(尤其是16歲以下人員)。R系列減速機操作者應(yīng)穿戴配套的勞保用品，如：勞保鞋、頭盔、眼鏡、手套等
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- [減速機圖紙]拆卸R系列減速機的步驟2017年03月21日 17:54
- 拆卸R系列減速機的步驟。R系列減速機在現(xiàn)場主要完成：R系列減速機與電機、飛剪機架的分離,油水氣管與附件的拆卸。為減輕重量與降低高度,須將箱蓋.上箱體.上大齒輪.斜齒輪減速機上高速軸拆卸后分開吊運。在將大齒輪與高速軸吊出前，須測量出斜齒輪減速機的齒側(cè)間隙、軸承間隙，做好軸與偏心套的位置記號，在裝入新箱體時可作比較
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- [減速機圖紙]TKM38減速機的檢修內(nèi)容2017年03月21日 16:59
- TKM38減速機的檢修內(nèi)容。對于般要求的齒輪副，K系列減速機正確的接觸位置應(yīng)在齒輪的節(jié)圓上均勻分布，由于安裝或運轉(zhuǎn)后造成不良位置。結(jié)減速機在修復(fù)前里面的第螺旋傘形齒輪、第二行星齒輪、第三行星齒輪全部損壞磨損。K系列減速機檢修方根據(jù)損壞的齒輪進行測繪制造加工，并進行了組裝
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- [減速機圖紙]如何現(xiàn)場調(diào)適大型F157減速機2017年03月21日 15:26
- 如何現(xiàn)場調(diào)適大型F157減速機。將箱體吊運到F系列減速機的基礎(chǔ)上。吊裝過程：先將基礎(chǔ)上止擋塊割去三邊、留邊作基準(zhǔn)保證箱體不斜，然后將平行軸減速機箱體螺栓孔對準(zhǔn)地角螺栓，落下箱體。將上傳動小齒輪吊裝到箱體內(nèi)，要注意齒輪的偏心套位置和原齒輪嚙合位置。上傳動大齒輪吊入箱體。大齒輪吊入箱體后，蓋上布防灰塵
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- [減速機圖紙]S系列減速機的驅(qū)動力分析2017年03月21日 14:00
- S系列減速機的驅(qū)動力分析。S系列減速機是各種機械設(shè)備中常見的部件,它的作用是將電動機轉(zhuǎn)速減少或增加到機械設(shè)備所需要的轉(zhuǎn)速, 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機由于具有減速比大、體積小、重量輕、效率高等優(yōu)點，在許多情況下可代替二、三的S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機，所以使用越來越普及，為界各所重視
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機先進制造技術(shù)的集成2017年03月21日 11:36
- 錐齒輪減速機先進制造技術(shù)的集成。該錐齒輪減速機總成裝配線處于內(nèi)領(lǐng)先水平，但與外同類產(chǎn)品相比，還有定的差距。因此，需要對錐齒輪減速機主減速器總成裝配線進行不斷改進和優(yōu)化。然而，由于時間關(guān)系和本人能力有限，還有很多未盡的問題需要在今后的研究工作中作進步的研究和探討，這些問題包括
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